Τις προκλήσεις που αναδεικνύονται στην οδική ασφάλεια κατά τη θερινή περίοδο ανέδειξε, μεταξύ άλλων, ο Αντιπρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών και Πρόεδρος του Σωματείου Επαγγελματιών Εκπαιδευτών Οδηγών Αυτοκινήτων Δυτικής Αττικής Νίκος Γρέντζελος, σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στους κινδύνους που εγκυμονεί η μειωμένη κυκλοφορία στα αστικά κέντρα κατά τους θερινούς μήνες. Όπως ανέφερε, η άδεια πόλη οδηγεί πολλούς οδηγούς στην ανάπτυξη μεγαλύτερων ταχυτήτων, γεγονός που συμβάλλει στην πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε, περίπου το 30% των τροχαίων ατυχημάτων καταγράφεται τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο.
Ο κ. Γρέντζελος απηύθυνε παράλληλα σειρά πρακτικών συμβουλών προς τους πολίτες που ταξιδεύουν οδικώς, τονίζοντας την ανάγκη σωστού προγραμματισμού του ταξιδιού, ιδιαίτερα για τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να έχουν προβλέψει τα σημεία φόρτισης. Υπογράμμισε επίσης την απαρέγκλιτη τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τη μη χρήση της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης, την υποχρεωτική χρήση ζώνης ασφαλείας από όλους τους επιβάτες και τη σωστή μεταφορά των παιδιών.
Επισήμανε ακόμη ότι οι οδηγοί θα πρέπει να αποφεύγουν την κατανάλωση μεγάλων γευμάτων κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς η υπερβολική πρόσληψη τροφής μπορεί να προκαλέσει υπνηλία και να μειώσει την προσοχή στην οδήγηση.
Αναφερόμενος στους δικυκλιστές, τόνισε ότι ακόμη και το καλοκαίρι είναι απαραίτητη η χρήση προστατευτικού εξοπλισμού, όπως κράνους και κατάλληλου ρουχισμού, αποφεύγοντας σορτς και παντόφλες, καθώς ακόμη και μία μικρή πτώση μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.
Ο αντιπρόεδρος του ΕΕΑ στάθηκε επίσης στους κινδύνους που προκαλούν οι υψηλές θερμοκρασίες μέσα στα σταθμευμένα οχήματα, επισημαίνοντας ότι δεν πρέπει να αφήνονται στο εσωτερικό τους εύφλεκτα αντικείμενα, όπως αναπτήρες και σπρέι, ενώ υπενθύμισε ότι δεν πρέπει ποτέ να παραμένουν μέσα στο αυτοκίνητο άνθρωποι ή κατοικίδια, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα.
Σχολιάζοντας τις αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, υπενθύμισε ότι το γενικό όριο ταχύτητας εντός πόλης έχει διαμορφωθεί στα 30 χλμ./ώρα, όπου προβλέπεται, ενώ αναφέρθηκε και στη λειτουργία των νέων καμερών ελέγχου.
Τέλος, αναφερόμενος στο νέο πλαίσσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια, χαρακτήρισε θετική την υποχρεωτική ασφάλισή τους, καθώς μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς σε περίπτωση σύγκρουσης. Παράλληλα, εξέφρασε τον προβληματισμό του για την απουσία πρόβλεψης εκπαίδευσης των χρηστών, υπογραμμίζοντας ότι σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες εφαρμόζονται προγράμματα εκπαίδευσης και πιστοποίησης στη μικροκινητικότητα, ώστε όσοι χρησιμοποιούν πατίνια και ποδήλατα να γνωρίζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και να κινούνται με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
