Ένα απρόοπτο περιστατικό αποκάλυψε ο Γάλλος σταρ του μπάσκετ, Εβάν Φουρνιέ.
Ο διεθνής άσος ανέβασε φωτογραφίες στα προσωπικά του μέσα κοινωνικής δικτύωσης, δείχνοντας την ολοκαίνουργια BMW M2 του «τραυματισμένη» στη δεξιά της πλευρά.
Αν και με την πρώτη ματιά οι φθορές δεν φαίνονται εκτεταμένες, όταν πρόκειται για ένα καθαρόαιμο σπορ μοντέλο της BMW M GmbH, ακόμα και το πιο μικρό «χτύπημα» μπορεί να φουσκώσει τον λογαριασμό σε αστρονομικά επίπεδα.
Οι ζημιές και ο λογαριασμός των 30.000 ευρώ
Σύμφωνα με το φωτογραφικό υλικό, το αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιές στον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, στο δεξί εμπρός φτερό, στην πόρτα του συνοδηγού, καθώς και στο πίσω δεξί φτερό. Το θετικό της υπόθεσης είναι πως δεν φαίνεται να έχουν επηρεαστεί οι τροχοί, οι αναρτήσεις ή κάποιο άλλο δομικό και μηχανολογικό στοιχείο του οχήματος.
Ωστόσο, η αποκατάσταση απέχει πολύ από το να θεωρηθεί απλή. Η εργοστασιακή πολιτική της BMW για τα μοντέλα επιδόσεων επιβάλλει την πλήρη αντικατάσταση των εξωτερικών πάνελ (και όχι την τοπική επισκευή τους), προκειμένου να διατηρούνται στο 100% οι προδιαγραφές ακαμψίας, ποιότητας και ασφάλειας.
Μαζί με τα ανταλλακτικά, τις εργασίες φανοποιίας, τη βαφή, αλλά και την απαραίτητη επαναβαθμονόμηση των προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης, το συνολικό κόστος εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τις 30.000 ευρώ. Ένα ποσό με το οποίο αγοράζει κανείς ένα ολοκαίνουργιο οικογενειακό αυτοκίνητο!
Ένα «καθαρόαιμο» θηρίο 480 ίππων
Η BMW M2 που έχει στην κατοχή του ο Φουρνιέ θεωρείται ένα από τα πιο συναρπαστικά και ποθητά σπορ κουπέ της αγοράς.
- Κινητήρας: 3.0 twin-turbo εξακύλινδρος σε σειρά (S58)
- Ισχύς: 480 ίπποι και έως 600 Nm ροπής
- Επιτάχυνση (0-100 χλμ./ώρα): Μόλις 4,0 δευτερόλεπτα
- Τελική ταχύτητα: 285 χλμ./ώρα (με το πακέτο M Driver’s)
- Μετάδοση: Πίσω τροχοί μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων M Steptronic
Με κοντό μεταξόνιο, ενεργό διαφορικό M και εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο, η M2 προσφέρει την αυθεντική, πισωκίνητη οδηγική εμπειρία των κλασικών σπορ κατασκευών, συνδυασμένη με ό,τι νεότερο έχει να επιδείξει η τεχνολογία.
Για τον Εβάν Φουρνιέ, το μικρό «φιλί» με τη μάντρα μάλλον δεν ήταν αρκετό για να του χαλάσει τις διακοπές. Σίγουρα όμως αποτελεί μια υπενθύμιση ότι στα σύγχρονα supercar, η τεχνολογία πληρώνεται ακριβά ακόμη και στη φανοποιία!
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα
