«Η ευρωπαϊκή βιομηχανική στρατηγική για την Ναυτιλία πρέπει να προβλέπει σαφώς πως το Innovation Fund θα στηρίζει ουσιαστικά τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του ναυτιλιακού τομέα, διασφαλίζοντας την πρόσβασή τους στη χρηματοδότηση και τη βιωσιμότητά τους στο νέο περιβάλλον» ανέφερε μεταξύ άλλων στον χαιρετισμό του ο Στέφανος Γκίκας υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στο πρώτο Summit για τη ναυτιλία, Maritime Networking Summit που διοργάνωσε η Boussias events στο Costa Navarino.
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υποστήριξε πως το πρόβλημα επισημάνθηκε πρόσφατα στο συνέδριο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Λιμένων στη Θεσσαλονίκη. «Υπογράμμισα το γεγονός ότι οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις του ναυτιλιακού τομέα αδυνατούν να αξιοποιήσουν το Innovation Fund, καθώς οι υφιστάμενες προσκλήσεις δεν ανταποκρίνονται στις ιδιαιτερότητές τους» εξήγησε ο ίδιος, ο οποίος σχολίασε πως είναι καθοριστικής σημασίας η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων. «Είναι ένας τομέας στρατηγικής σημασίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση» υπογράμμισε ο ίδιος.
Στη συνέχεια ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε και στις δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη για τη μείωση της γραφειοκρατίας. «Το e-Ναυλοσύμφωνο για τις συμβάσεις ολικής ναύλωσης επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, που είναι ένας κρίσιμος στόχος για το yachting, ήδη λειτουργεί η εφαρμογή e-N.E.Π.A για την ηλεκτρονική ίδρυση ναυτιλιακών εταιριών πλοίων αναψυχής. Επίσης λειτουργούν το e-Charter permission για την επαγγελματική δραστηριοποίηση πλοίων αναψυχής εντός της ελληνικής επικράτειας, το e- Νηολόγιο που στοχεύει στην ενίσχυση της ελληνικής σημαίας και την προσέλκυση πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο. Όλες αυτές οι υπηρεσίες έχουν στόχο να μειωθεί η γραφειοκρατία» ανέφερε ο ίδιος.
Τέλος ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τόνισε πως η επιτυχία κάθε μεταρρυθμιστικής πολιτικής προϋποθέτει την ύπαρξη ανθρώπινου δυναμικού με τις κατάλληλες δεξιότητες και προανήγγειλε πως το υπουργείο επεξεργάζεται σχέδιο νόμου για τη ναυτική εκπαίδευση. «Στο πλαίσιο αυτό επεξεργαζόμαστε νέο σχέδιο νόμου για την μεταρρύθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης, ενώ ο ψηφιακός της μετασχηματισμός που ξεκίνησε το 2022 θα ολοκληρωθεί πιστεύουμε στο τέλος του 25 αρχές του 26» είπε ο ίδιος για να συμπληρώσει στη συνέχεια πως η μετάβαση στη νέα εποχή ψηφιακού μετασχηματισμού και εναρμόνισης με τους περιβαλλοντικούς στόχους απαιτεί συλλογική δέσμευση, θεσμική συνέπεια, κοινωνική συμμετοχή αλλά και σταθερή χρηματοδοτική υποστήριξη.
