Στη συστηματική προσπάθεια που γίνεται για τη βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών, με έμφαση στα μέσα σταθερής τροχιάς, στην ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου, στην ενίσχυση των λεωφορειακών γραμμών και στην αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων, επικεντρώθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, μιλώντας σήμερα στον ρ/σ Alpha Radio 989.
Ειδικότερα, ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε στην αύξηση του μεταφορικού έργου στα μέσα σταθερής τροχιάς, σημειώνοντας ότι κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2026 εκτελέστηκαν περίπου 4.200 επιπλέον δρομολόγια στις τρεις γραμμές του μετρό, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Παράλληλα, επισήμανε ότι με την έναρξη του χειμερινού προγράμματος, από την 11η Σεπτεμβρίου, οι συχνότητες των δρομολογίων έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Όπως είπε, στη Γραμμή 3 η συχνότητα διαμορφώνεται στις ώρες αιχμής μεταξύ 3 και 4 λεπτών, στη Γραμμή 2 περίπου στα 4,5 λεπτά και στη Γραμμή 1 στα 6,5 λεπτά.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο αναπληρωτής υπουργός και στο τραμ, όπου έχουν ήδη μειωθεί οι χρόνοι αναμονής. Στη Γραμμή 6 η συχνότητα έχει μειωθεί από τα 9 στα 7,5 λεπτά, ενώ στη Γραμμή 7 από τα 12 στα 9 λεπτά.
Νέος συρμός του Ηλεκτρικού: Σε λειτουργία μέσα στο επόμενο δεκαήμερο
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στον νέο ανακατασκευασμένο συρμό της Γραμμής 1, ο οποίος βρίσκεται στο τελικό στάδιο των απαραίτητων πιστοποιήσεων και ελέγχων. Όπως ανέφερε, εκτιμάται ότι ο συρμός θα τεθεί σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία μέσα στο επόμενο δεκαήμερο, ενισχύοντας σημαντικά τη Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού, όπου κυκλοφορεί ο παλαιότερος στόλος.
Παράλληλα, γίνεται προσπάθεια να «τρέξει ο διαγωνισμός» για την ανακατασκευή συρμών και στις υπόλοιπες γραμμές, μέσω χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ, με στόχο τη δημιουργία ενός σημαντικά αναβαθμισμένου στόλου, με σύγχρονα συστήματα κλιματισμού. «Όταν ολοκληρωθεί, θα μιλάμε για ένα τελείως διαφορετικό περιβάλλον σε σχέση με αυτό που είχαμε πριν πέντε χρόνια», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο: Νέα σημαντική χρηματοδότηση για Μετρό και λεωφορεία
Ακολούθως, ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε στις νέες δυνατότητες χρηματοδότησης για την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών που φέρνει το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο. Όπως επισήμανε, το Εθνικό Σχέδιο για το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, το οποίο εγκρίθηκε στις 27 Αυγούστου, διαθέτει προϋπολογισμό περίπου 1,5 δισ. ευρώ για τον τομέα των μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπεται η προμήθεια 211 ηλεκτρικών λεωφορείων για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, η ανακατασκευή 10 συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό και η προμήθεια 12 νέων συρμών για τις Γραμμές 2 και 3. Παράλληλα, προβλέπονται σημαντικές παρεμβάσεις για τη βελτίωση της προσβασιμότητας στους 24 σταθμούς της Γραμμής 1.
Λεωφορεία: Aνανέωση του στόλου, αύξηση πρότυπων γραμμών
Ο ίδιος υπενθύμισε ότι οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας αξιοποιήθηκαν για την προμήθεια καινούργιων ηλεκτρικών λεωφορείων στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη, όπου «πλέον έχουμε έναν πολύ σύγχρονο στόλο».
Επιπλέον, ο κ. Κώτσηρας σημείωσε ότι οι πρότυπες λεωφορειακές γραμμές αυξάνονται από 15 σε 20, με στόχο περισσότερα δρομολόγια και μικρότερους χρόνους αναμονής. Όπως ανέφερε, οι πρότυπες γραμμές έχουν ήδη αποδώσει, καθώς έχει επιτευχθεί μείωση περίπου 14% των χρονοαποστάσεων κατά τις ώρες αιχμής. «Και επειδή έχουμε περισσότερα πλέον διαθέσιμα λεωφορεία και περισσότερους οδηγούς, επενδύουμε σε αυτές».
Ο αναπληρωτής υπουργός επισήμανε, επίσης, τις πρόσφατες συγκοινωνιακές παρεμβάσεις για τη σύνδεση του Λαυρίου, της Ραφήνας και περιοχών της Δυτικής Αττικής με το Μετρό και τον Προαστιακό, υπογραμμίζοντας τη σημασία της καλύτερης σύνδεσης των δύο λιμανιών με το δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς και της εξυπηρέτησης μεγάλου αριθμού πολιτών.
Αναφερόμενος, συνολικά, στις αστικές συγκοινωνίες, ο κ. Κώτσηρας τόνισε ότι «γνώμονάς μας είναι η καλύτερη εξυπηρέτηση του πολίτη». Και πρόσθεσε: «Αντιλαμβανόμαστε ότι υπάρχουν προβλήματα. Είμαστε εδώ για να παλεύουμε και να τα λύνουμε».
Πινακίδες κυκλοφορίας: Ψηφιακή και μόνιμη λύση
Ερωτηθείς για το ζήτημα της διαθεσιμότητας πινακίδων κυκλοφορίας, ο κ. Κώτσηρας ανακοίνωσε ότι «βρέθηκε λύση», μετά την ακύρωση σχετικού διαγωνισμού. Συγκεκριμένα, υπεγράφη την προηγούμενη εβδομάδα σχετική σύμβαση και «πολύ σύντομα θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση», με κατανομή ζευγών πινακίδων σε όλες τις περιφέρειες της χώρας.
Παράλληλα, όπως σημείωσε, προωθείται μόνιμη λύση μέσω ψηφιακού συστήματος πινακίδων κυκλοφορίας και μητρώου κατασκευαστών, με σχετική νομοθετική πρωτοβουλία που έχει φέρει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και θα ψηφιστεί εντός της επόμενης εβδομάδας από τη Βουλή. Μέσω του νέου συστήματος, «θα μπορεί κάθε πολίτης να διεκπεραιώνει ηλεκτρονικά την παραγγελία, την κατασκευή, τη διαχείριση, την αντικατάσταση και την πληρωμή της πινακίδας». Όταν τεθεί σε εφαρμογή, το σύστημα θα βοηθήσει στη μείωση της γραφειοκρατίας και στην ταχύτητα της όλης διαδικασίας, εξήγησε ο αναπληρωτής υπουργός.
Τέλος, σε ερώτηση για το κόμιστρο των ταξί, ο κ. Κώτσηρας τόνισε, καταρχάς, ότι «με τους συνδικαλιστικούς φορείς των ταξί έχουμε μία πάρα πολύ καλή επικοινωνία. Έχω κάνει και ο ίδιος πολλαπλές συναντήσεις και με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί και με το ΣΑΤΑ» και πρόσθεσε ότι η πρόσφατη αύξηση του κομίστρου στις διαδρομές από και προς τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης έγινε «κατόπιν διαβούλευσης και εποικοδομητικής συνεργασίας» και ανταπόκρισης σε αιτήματα του κλάδου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
