Τεράστια αύξηση στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη μέσα στους επόμενους 12 μήνες προβλέπει ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να εκτοξεύει τις τιμές του πετρελαίου.
Σύμφωνα με το Bloomberg, ο Ο’Λίρι έκανε τη συγκεκριμένη εκτίμηση την Τρίτη, 20 Οκτωβρίου, σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες. «Θα δείτε τη μεγαλύτερη αύξηση στους ναύλους, θα έλεγα, στην ιστορία της Ευρώπης τους επόμενους 12 μήνες», ανέφερε, εκφράζοντας παράλληλα αμφιβολίες για το κατά πόσο οι ανατιμήσεις θα επαρκέσουν για να καλύψουν το αυξημένο ενεργειακό κόστος.
Η παρατεταμένη σύγκρουση με το Ιράν έχει αυξήσει σημαντικά το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών, δημιουργώντας νέα δεδομένα για τον ευρωπαϊκό κλάδο των αερομεταφορών. Οι εταιρείες καλούνται να επιλέξουν μεταξύ της απορρόφησης μέρους των επιβαρύνσεων, με αντίστοιχη μείωση της κερδοφορίας τους, και της μετακύλισής τους στους επιβάτες.
Ο Ο’Λίρι προειδοποίησε ότι ακόμη και οι αυξήσεις των ναύλων και οι πρόσθετες χρεώσεις καυσίμων δεν είναι βέβαιο ότι θα αντισταθμίσουν πλήρως τους υψηλότερους λογαριασμούς ενέργειας. Η πίεση είναι εντονότερη για τις εταιρείες που δεν έχουν εξασφαλίσει επαρκείς ποσότητες καυσίμων σε προκαθορισμένες τιμές για το 2027.
Σε προηγούμενες δηλώσεις του, ο επικεφαλής της Ryanair είχε εκτιμήσει ότι το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών θα μπορούσε να παραμείνει περίπου 50% υψηλότερο από τα προπολεμικά επίπεδα για διάστημα 12 έως 18 μηνών.
Παρά τις προειδοποιήσεις για αυξήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά, η Ryanair έχει δηλώσει ότι δεν σκοπεύει να επιβάλει ξεχωριστή επιβάρυνση καυσίμων στους επιβάτες της. Ο Ο’Λίρι, ωστόσο, εκτιμά ότι οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες θα αναγκαστούν να αυξήσουν τις χρεώσεις τους το καλοκαίρι του 2027.
Η εταιρεία έχει ήδη αναθεωρήσει προς τα κάτω τον στόχο της για τον αριθμό των επιβατών το οικονομικό έτος 2027, από 216 εκατομμύρια σε 214 εκατομμύρια, επιλέγοντας να περιορίσει τη χωρητικότητά της προκειμένου να μειώσει την έκθεσή της στις ακριβότερες αγορές καυσίμων.
Η εξέλιξη αυτή ενδέχεται να περιορίσει τη διαθέσιμη προσφορά θέσεων σε ορισμένες αγορές, την ώρα που οι αεροπορικές εταιρείες θα επιχειρούν να διατηρήσουν την κερδοφορία τους.
Ο επικεφαλής της Ryanair έχει επίσης επικρίνει την υψηλή φορολογία και τις ρυθμιστικές επιβαρύνσεις σε ευρωπαϊκές αγορές, μεταξύ των οποίων η Γαλλία και το Βέλγιο, προαναγγέλλοντας περιορισμό της παρουσίας της εταιρείας σε αυτές.
Παράλληλα, εκτιμά ότι η αύξηση του κόστους θα επιταχύνει τις συγχωνεύσεις και τις εξαγορές στον κλάδο, καθώς οι οικονομικά ασθενέστερες αεροπορικές εταιρείες θα δυσκολεύονται να αντεπεξέλθουν.
Έχει προβλέψει ότι η ευρωπαϊκή αγορά θα μπορούσε μακροπρόθεσμα να συγκεντρωθεί γύρω από τέσσερις μεγάλους ομίλους: τη Ryanair, τη Lufthansa, την Air France-KLM και την IAG, στην οποία ανήκει η British Airways.
Η πρόβλεψη για αυξήσεις έως 20% αφορά εκτίμηση του επικεφαλής της Ryanair και όχι ανακοινωμένη οριζόντια αύξηση από όλες τις αεροπορικές εταιρείες. Το τελικό ύψος των ναύλων θα εξαρτηθεί από την πορεία των τιμών των καυσίμων, τη ζήτηση και τις εμπορικές αποφάσεις κάθε εταιρείας.
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα
