Το σοβαρό συμβάν στην πτήση της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη τον Ιούλιο αποδίδεται, σύμφωνα με την αμερικανική NTSB, σε αποκόλληση πτερυγίου του ανεμιστήρα του δεξιού κινητήρα. Το πτερύγιο θραύστηκε και εκτοξεύθηκε με μεγάλη ταχύτητα, χτυπώντας την άτρακτο και σπάζοντας παράθυρο της καμπίνας, γεγονός που οδήγησε στην απότομη απώλεια πίεσης και στην επικίνδυνη έλξη του επιβάτη προς το άνοιγμα.
Οι ερευνητές εντόπισαν υπολείμματα πουλιών μέσα στον κινητήρα, ένδειξη ότι το αεροσκάφος πιθανότατα προσέκρουσε σε πτηνά λίγο μετά την απογείωση. Η πρόσκρουση με πουλιά μπορεί να προκαλέσει αστοχία υλικού στα πτερύγια του ανεμιστήρα, τα οποία περιστρέφονται με εξαιρετικά υψηλές στροφές. Αν ένα πτερύγιο υποστεί ζημιά, υπάρχει κίνδυνος να θραυστεί και να εκτοξευθεί, όπως συνέβη στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Η NTSB διευκρίνισε ότι δεν έχει αποκλείσει κανένα ενδεχόμενο και εξετάζει τόσο την έκταση της πρόσκρουσης με πουλιά όσο και το ιστορικό συντήρησης του κινητήρα, την αντοχή του υλικού και τυχόν δευτερογενείς αστοχίες. Παράλληλα επέπληξε τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, επειδή μίλησε δημοσίως για «ζημιά από ξένο αντικείμενο» χωρίς να έχει εξουσιοδότηση, τονίζοντας ότι η έρευνα παραμένει ανοιχτή.
Το Boeing 737‑800 επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη περίπου μία ώρα μετά την απογείωση, αφού πρώτα κατέβηκε στα 6.000 πόδια για να καταναλώσει καύσιμο. Το περιστατικό θεωρείται χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς μια πρόσκρουση με πουλιά μπορεί να οδηγήσει σε αλυσιδωτή μηχανική αστοχία, με σοβαρές συνέπειες για την ασφάλεια της πτήσης.
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα
