Toyota: Καταργεί τους έντυπους καταλόγους 

6 Φεβρουαρίου 2024, 12:48
Χρόνος ανάγνωσης 3 λεπτά

Με στόχο να γίνει φιλικότερη προς το περιβάλλον, η Toyota καταργεί σε όλο το δίκτυο των επίσημων αντιπροσωπειών της στην Ιαπωνία τους έντυπους καταλόγους των μοντέλων. Πώς όμως θα βλέπουν οι υποψήφιοι αγοραστές συγκεντρωτικά τα εξοπλιστικά και τεχνικά στοιχεία για το μοντέλο που τους ενδιαφέρει;

Όπως συμβαίνει εδώ και χρόνια στην καθημερινότητά μας, οι οθόνες θα αντικαταστήσουν το χαρτί, το οποίο έχει «καεί» από το διαδίκτυο και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Σύμφωνα με την Toyota θα δίνεται πρόσβαση σε tablet υψηλής ευκρίνειας, τα οποία θα παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες μέσω βίντεο και γραφικών, ενώ θα επιτρέπουν τη σύγκριση εκδόσεων ή διαφορετικών μοντέλων. Όσοι τώρα επιμένουν στον παραδοσιακό έντυπο κατάλογο θα μπορούν να τον κατεβάζουν σε μορφή PDF από την επίσημη ιστοσελίδα της Toyota.


Αξίζει να αναφέρουμε ότι, μόνο για την αγορά της Ιαπωνίας, απαιτούνται σε ετήσια βάση σχεδόν 7.000 τόνοι χαρτιού για τους έντυπους καταλόγους που διανέμονται στις αντιπροσωπείες. Επιπλέον, μια πρόσφατη μελέτη αποκάλυψε ότι η παραγωγή, η μεταφορά, η αποθήκευση και η απόρριψη των έντυπων καταλόγων ευθύνονται για την παραγωγή έως και 11.000 τόνων εκπομπών άνθρακα κάθε χρόνο.

Το τέλος των έντυπων φυλλαδίων στις αντιπροσωπείες της Toyota στην Ιαπωνία θα έρθει τον Ιανουάριο του 2025, ενώ ίσως το μέτρο αυτό εφαρμοστεί και σε άλλες χώρες.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Opel Corsa GSE: «Ηλεκτρισμένη» επιστροφή

Το 2025 σηματοδότησε την επιστροφή των δυναμικών μοντέλων GSE: το

Το νέο Mazda CX-5 πάτησε Ελλάδα

Η τρίτη γενιά του Mazda CX-5, του δημοφιλέστερου μοντέλου της

Kia: Έκανε τα φωτογραφικά αποκαλυπτήρια του νέου XCeed  – Η παραγωγή ξεκινάει στα τέλη Μαΐου

Η Kia αποκάλυψε μέσα από φωτογραφίες το νέο ανανεωμένο XCeed.

Οι κανόνες για τον έλεγχο του λιπαντικού στο κινητήρα – Τί πρέπει να ελέγχουμε και πώς συμπληρώνουμε το λάδι

Ο έλεγχος της στάθμης του λιπαντικού στο αυτοκίνητο και η

FIA: «Η F1 θα έχει κινητήρες V8 έως το 2031, πιθανώς το 2030»

Η F1 θα μεταβεί από τους τρέχοντες υβριδικούς κινητήρες V6