Τo νέο Renault Captur θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα το ερχόμενο καλοκαίρι

8 Απριλίου 2024, 11:20
Χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά

Τo νέο Renault Captur έχει αναβαθμισμένη εμφάνιση, υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, ενώ διατηρεί όλα εκείνα τα στοιχεία που το έχουν κάνει best seller στην κατηγορία Β-SUV.

Με μήκος μόλις 4,23 μέτρα μπορεί να κινηθεί με ευκολία τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Η υψηλή θέση οδήγησης επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στο όχημα και καλή περιφερειακή ορατότητα του δρόμου. Όλες αυτές οι ιδιότητες εξηγούν τις μεγάλες πωλήσεις του, καθώς έχει πουλήσει πάνω από δύο εκατομμύρια μονάδες σε 90 χώρες σε όλο τον κόσμο, από την πρώτη μέρα της κυκλοφορίας του πριν από 11 χρόνια. Παίζει με το φως και την ύλη με ακμές και ακριβείς λεπτομέρειες, δημιουργώντας ένα πιο κομψό και δυναμικό αποτέλεσμα.


Η καμπίνα εξοπλίζεται με νέες ταπετσαρίες και νέες οθόνες στο ταμπλό. Η νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική αναβαθμίζει την ασφάλεια, καθώς υιοθετεί μια σειρά 28 βοηθημάτων οδήγησης τελευταίας γενιάς, συμπεριλαμβανομένης της προγνωστικής υβριδικής λειτουργίας οδήγησης και του συστήματος Active Driver Assist, για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2.

Το νέο Renault Captur θα είναι διαθέσιμο από το φέτος καλοκαίρι στην Ελλάδα με μια γκάμα πέντε κινητήρων έως 160 ίππων, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης διπλού καυσίμου (βενζίνης – LPG) των 100 ίππων και της πλήρως υβριδικής επιλογής E-Tech των 145 ίππων.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Opel Corsa GSE: «Ηλεκτρισμένη» επιστροφή

Το 2025 σηματοδότησε την επιστροφή των δυναμικών μοντέλων GSE: το

Το νέο Mazda CX-5 πάτησε Ελλάδα

Η τρίτη γενιά του Mazda CX-5, του δημοφιλέστερου μοντέλου της

Kia: Έκανε τα φωτογραφικά αποκαλυπτήρια του νέου XCeed  – Η παραγωγή ξεκινάει στα τέλη Μαΐου

Η Kia αποκάλυψε μέσα από φωτογραφίες το νέο ανανεωμένο XCeed.

Οι κανόνες για τον έλεγχο του λιπαντικού στο κινητήρα – Τί πρέπει να ελέγχουμε και πώς συμπληρώνουμε το λάδι

Ο έλεγχος της στάθμης του λιπαντικού στο αυτοκίνητο και η

FIA: «Η F1 θα έχει κινητήρες V8 έως το 2031, πιθανώς το 2030»

Η F1 θα μεταβεί από τους τρέχοντες υβριδικούς κινητήρες V6