Η νέα Mercedes-AMG GT 43 Coupe με δίλιτρο κινητήρα και 422 ίππους

20 Μαρτίου 2024, 20:00
Χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά

 

Το παράδειγμα της SL ακολουθεί πλέον η Mercedes-AMG GT Coupe, τοποθετώντας κάτω από το μακρύ καπό της ένα ήπια υβριδικό σύνολο, χωρητικότητας 2,0 λίτρων και απόδοσης 422 ίππων.


Πρόκειται για τη μικρότερη σε κυβισμό έκδοση του γερμανικού coupe, η οποία ωστόσο διαθέτει τις απαραίτητες επιδόσεις ώστε να υποστηρίξει την παρουσία της στην ευρύτερη κατηγορία των sportscars.


Σύμφωνα με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η διαδικασία επιτάχυνσης από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάνει τα 280 χλμ./ώρα.

Το ήπια υβριδικό σύστημα δεύτερης γενιάς συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης με ένα ηλεκτρικό μοτέρ-εναλλάκτη απόδοσης 14 ίππων.

Η ιδιαιτερότητα του υβριδικού συνόλου των 2,0 λίτρων έγκειται στο γεγονός ότι ο υπερσυμπιεστής του τετρακύλινδρου κινητήρα είναι ηλεκτρικός, γεγονός που εξασφαλίζει την ακαριαία απόκριση σε όλο το εύρος λειτουργίας του.

Τέλος, το κινητήριο σύνολο των 422 ίππων συνδυάζεται με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη εννέα σχέσεων, το οποίο καταλήγει στους πίσω-κινητήριους τροχούς.

Από εκεί και πέρα, η δίλιτρη AMG GT Coupe διαθέτει, επίσης ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, έξι προγράμματα οδήγησης, συνθετικά φρένα και τετραδιεύθυνση.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Η Volkswagen παρουσιάζει σε παγκόσμια πρεμιέρα το νέο αμιγώς ηλεκτρικό ID. Cross

Η Volkswagen παρουσιάζει σε παγκόσμια πρεμιέρα το νέο ID. Cross,

Η παγκόσμια στρατηγική ανάπτυξης Five by Five της Geely

Η Geely τα τελευταία χρόνια ακολουθεί μεγάλη ανάπτυξη στη γκάμα

Η ΕΕ απέκλινε του στόχου για μείωση κατά 50% των θανάτων από τροχαία έως το 2030

Παρόλο που ορισμένες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν μειώσει αισθητά

Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται ξανά, καθώς η Ευρώπη αντισταθμίζει την αδυναμία της Κίνας και των ΗΠΑ

Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκε για τέταρτο συνεχόμενο

Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες επλήγησαν από τη μεγάλη πτώση των πωλήσεων στην Κίνα το δεύτερο τρίμηνο του 2026

Οι πωλήσεις των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών κατέρρευσαν περαιτέρω στην Κίνα κατά