Η Mercedes αποσύρθηκε από το δικαίωμα επανεξέτασης για το Grand Prix του Μονακό

19 Ιουνίου 2026, 18:40
Χρόνος ανάγνωσης 8 λεπτά

Η Mercedes εξέδωσε σήμερα ανακοίνωση, με την οποία επιβεβαιώνει ότι, ύστερα από «επακόλουθη συζήτηση συνεργασίας με τη FIA και τη Φόρμουλα Ένα», αποφάσισε να αποσύρει το δικαίωμα επανεξέτασης για το γκραν πρι του Μονακό. Υπενθυμίζεται ότι η γερμανική ομάδα είχε εκφράσει την πρόθεση να καταθέσει δικαίωμα επανεξέτασης, μετά την απόφαση των αγωνοδικών να «σβήσουν» τις δύο ποινές πέντε δευτερολέπτων που επιβλήθηκαν στον Πιέρ Γκασλί για παράβαση του ορίου ταχύτητας στο πιτ-λέιν στον αγώνα που διεξήχθη στις 7 Ιουνίου στο Πριγκιπάτο, με αποτέλεσμα ο οδηγός της Alpine να ανακτήσει την τρίτη θέση.


Αυτό κατέστη δυνατό, αφού στην εκδίκαση του δικαιώματος επανεξέτασης που είχε καταθέσει η Alpine παρουσιάστηκαν δεδομένα της Formula One Management που έδειχναν ότι υπήρχε σφάλμα. Συγκεκριμένα, διαπιστώθηκε ότι το σύστημα μέτρησης απόστασης που χρησιμοποιήθηκε για τον προσδιορισμό των ταχυτήτων στο πιτ-λέιν ήταν «ανακριβές και υπερεκτίμησε την ταχύτητα» του μονοθεσίου του Γκασλί.


Από τις ποινές που επιβλήθηκαν, οι πέντε από τις έξι αφορούσαν οδηγούς που έτρεχαν με 60,1 χιλιόμετρα/ώρα, ενώ το όριο ταχύτητας στο πιτ-λέιν ήταν 60 χιλιόμετρα/ώρα. Δύο από τους οδηγούς που τιμωρήθηκαν ήταν ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes και ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, με την τιμωρία στην περίπτωση του Βρετανού να μετατρέπεται σε ποινή διέλευσης από τα πιτ, αφού δεν εξέτισε σωστά τα πέντε δευτερόλεπτά του σε πιτ-στοπ, με αποτέλεσμα να «πέσει» στην 12η θέση της τελικής κατάταξης.

Από την πλευρά του, ωστόσο, ο Γκασλί δεν εξέτισε τις ποινές του στη διάρκεια του γκραν πρι και το σύνολο των 10 δευτερολέπτων προστέθηκε στο χρόνο του στον αγώνα. Αυτό σήμαινε ότι οι ποινές του Γάλλου ήταν δυνατό να «σβηστούν», αλλά, καθώς ο Ράσελ και ο Πιάστρι είχαν ήδη εκτίσει τις δικές τους, δεν υπάρχει μηχανισμός στους κανονισμούς για την ακύρωση των επιπτώσεων μιας ποινής που έχει εκτιθεί.

Χωρίς την ποινή που του επιβλήθηκε, ο Πιάστρι θα είχε τερματίσει τρίτος στον αγώνα, αλλά, πριν μπει στα πιτ μετά την επανεκκίνηση με την κόκκινη σημαία, ο Ράσελ ήταν τρίτος.

Τόσο η McLaren, όσο και η Red Bull, της οποίας ο Γάλλος οδηγός, Ιζάκ Ατζάρ, έχασε την τρίτη θέση, αφού «σβήστηκαν» οι ποινές του Γκασλί και ανέβηκε στο βάθρο, έχουν ζητήσει δικαίωμα επανεξέτασης αυτής της απόφασης, αλλά η Mercedes γνωστοποίησε σήμερα ότι αποσύρθηκε από αυτή τη διαδικασία.

«Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι έχουμε αποσύρει την αίτηση μας για το Δικαίωμα Επανεξέτασης σχετικά με τις ποινές που έλαβε και εξέτισε ο Τζορτζ Ράσελ κατά τη διάρκεια του γκραν πρι του Μονακό» αναφέρει η σχετική ανακοίνωση της γερμανικής ομάδας και συνεχίζει: «Μετά την απόφαση να αναιρεθεί η ποινή χρόνου στον Πιέρ Γκασλί, ήταν σημαντικό για εμάς να διερευνήσουμε όλες τις διαθέσιμες επιλογές, προκειμένου να αντιμετωπίσουμε τον αντίκτυπο της ποινής του Τζορτζ για παράβαση του ορίου ταχύτητας στο πιτ-λέιν στο αποτέλεσμα του αγώνα. Είχαμε ένα περιορισμένο χρονικό περιθώριο για να υποβάλουμε αίτηση για το Δικαίωμα Επανεξέτασης κατά τη διάρκεια του τριημέρου του αγώνα στη Βαρκελώνη και το κάναμε, για να διατηρήσουμε τη θέση μας σε αυτό το θέμα. Η επακόλουθη συζήτηση συνεργασίας μας με τη FIA και τη Φόρμουλα Ένα έδειξε την αποφασιστικότητά τους να επανεξετάσουν τις μοναδικές περιστάσεις που προέκυψαν από το γκραν πρι του Μονακό και να αντιμετωπίσουν προληπτικά τους παράγοντες που τις προκάλεσαν. Ενώπιον αυτής της σαφούς αποφασιστικότητας, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι η περαιτέρω επιδίωξη της αίτησής μας για Δικαίωμα Επανεξέτασης δεν θα εξυπηρετήσει την ομάδα μας ή το άθλημα και ως εκ τούτου έχουμε αποσύρει την αίτησή μας».

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.


ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Ford: Ανακηρύχθηκε η πιο εμβληματική εταιρεία στην Αμερική από το TIME

Η Ford αναδείχθηκε η «πιο εμβληματική εταιρεία στην Αμερική» από

Οι 8 στους 10 Ευρωπαίους λένει ότι οι ευρωπαϊκές χώρες θα πρέπει να συνεργάζονται μεταξύ τους για να αναπτύξουν την ηλεκτροκίνηση

Νέα στοιχεία δημοσκοπήσεων σε πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες δείχνουν ισχυρή

Όλα έτοιμα για το 4ο ιστορικό ράλι Πηλίου – Τα κλασσικά αυτοκίνητα θα διασχίσουν μαγευτικές διαδρομές της περιοχής

«Ζεσταίνουν» τις μηχανές τους τα κλασικά οχήματα από όλη την

Φίλιππος Μενάγιας: Η Gen Z αποτελεί σχεδόν το ένα τέταρτο της ανθρωποδύναμης του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη

  Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, πιστοποιημένος ως Great Place to

Η Hyundai διαθέτει το μεγαλύτερο έως σήμερα στόλο κινητικότητας και ρομποτικής στο FIFA World Cup 2026

Η Hyundai ανακοίνωσε τη διάθεση του μεγαλύτερου μέχρι σήμερα στόλου