Dacia Spring|Electric: Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας με όπλα την άνεση, την ασφάλεια και την χαμηλή τιμή

22 Μαρτίου 2024, 16:20
Χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Dacia, το Spring Electric, έχει ότι πρέπει να έχει ένα μοντέλο της σειράς αυτής, αλλά έχει και κάτι που δεν έχουν πολλοί ανταγωνιστές του. Χαμηλή τιμή, που είναι ξεκινάει από τα 18.950 ευρώ (συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης) και μάλιστα αποτελεί το 2ο φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της ελληνικής αγοράς (πρώτο είναι το διθέσιο smart fortwo coupe EQ).

Kινείται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ 65 ίππων με μπαταρία των 27,4 kWh (ονομαστική χωρητικότητα) που δίνει σύμφωνα με την εταιρεία μέχρι και 310 χλμ. αυτονομίας μέσα στην πόλη.


Το Dacia Spring έχει ένα ισχυρό, για το μέγεθός του, On-Board Charger 6,6 kW, δηλαδή παίρνει γύρω στις 6,6 κιλοβατώρες ρεύμα/ώρα. Με βάση τα όσα λέει η Dacia, το μοντέλο φορτίζει από το 0-100% σε λιγότερο από 5 ώρες. 

Υπάρχουν 4 διαθέσιμες εξοπλιστικές εκδόσεις στην γκάμα του Dacia Spring Electric 65, με τις επιμέρους διαφορές να αφορούν το χρώμα του αμαξώματος και τη διαθεσιμότητα καλωδίου οικιακής φόρτισης mode 2 (5 μέτρων) στην ανώτερη έκδοση Plus.



Το Dacia Spring Electric έχει χώρους για 4 επιβάτες (μικρό φάρδος πίσω καμπίνας στα 121 εκ.), όμως ο χώρος αποσκευών του είναι επαρκής για τις μέσες καθημερινές ανάγκες (270 λτ.).

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Opel Corsa GSE: «Ηλεκτρισμένη» επιστροφή

Το 2025 σηματοδότησε την επιστροφή των δυναμικών μοντέλων GSE: το

Το νέο Mazda CX-5 πάτησε Ελλάδα

Η τρίτη γενιά του Mazda CX-5, του δημοφιλέστερου μοντέλου της

Kia: Έκανε τα φωτογραφικά αποκαλυπτήρια του νέου XCeed  – Η παραγωγή ξεκινάει στα τέλη Μαΐου

Η Kia αποκάλυψε μέσα από φωτογραφίες το νέο ανανεωμένο XCeed.

Οι κανόνες για τον έλεγχο του λιπαντικού στο κινητήρα – Τί πρέπει να ελέγχουμε και πώς συμπληρώνουμε το λάδι

Ο έλεγχος της στάθμης του λιπαντικού στο αυτοκίνητο και η

FIA: «Η F1 θα έχει κινητήρες V8 έως το 2031, πιθανώς το 2030»

Η F1 θα μεταβεί από τους τρέχοντες υβριδικούς κινητήρες V6