Νέα ερωτήματα για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε η περισυλλογή των συντριμμιών του μοιραίου F-4E Phantom που συνετρίβη στην Τανάγρα, προκαλώντας τον θάνατο των δύο πιλότων, προκύπτουν από ευρήματα που φέρεται να εντοπίστηκαν χιλιόμετρα μακριά από τον τόπο του δυστυχήματος.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα», τμήματα του πιλοτηρίου του αεροσκάφους βρέθηκαν στα Ιωάννινα, ιδιαίτερη πατρίδα του 37χρονου σμηναγού Δημήτρη Πέτρου, μέσα στον σάκο μεταφοράς της σορού του, λίγο πριν από την ταφή του στην Ήπειρο.
Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με το πώς συγκεκριμένα αντικείμενα που ενδέχεται να αποτελούν σημαντικά πειστήρια για τη διερεύνηση των αιτιών της πτώσης βρέθηκαν μαζί με τη σορό και μεταφέρθηκαν εκτός του χώρου του δυστυχήματος, αντί να περισυλλεγούν και να εξεταστούν από τους πραγματογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας.
Μεταξύ των αντικειμένων που εντοπίστηκαν φέρεται να βρίσκεται τμήμα του μηχανισμού υψομέτρου (altimeter), το οποίο θεωρείται ενδεχομένως κρίσιμο για την αναπαράσταση της πορείας του αεροσκάφους κατά τα τελευταία δευτερόλεπτα πριν από την απώλεια ελέγχου και την πρόσκρουση.
Το έγγραφο και τα ευρήματα
Σε έγγραφο με ημερομηνία 10 Σεπτεμβρίου, το οποίο παρουσιάζει ο δημοσιογράφος Βασίλης Λαμπρόπουλος, αναφέρεται ότι μέσα στον σάκο βρέθηκαν και ανακτήθηκαν διάφορα αντικείμενα που είχαν μεταφερθεί μαζί με τη σορό.
Όπως σημειώνεται στο έγγραφο, μεταξύ αυτών ήταν και ένα εγχειρίδιο επιβίωσης της Πολεμικής Αεροπορίας, με αρκετές σελίδες του να είναι μερικώς καμένες. Μετά τον εντοπισμό των αντικειμένων ενημερώθηκε άμεσα η ΕΛ.ΑΣ. στα Ιωάννινα και, αφού ελήφθη ένορκη κατάθεση, τα αντικείμενα κατασχέθηκαν προκειμένου να παραδοθούν αρμοδίως ως πειστήρια για το δυστύχημα.
Στα ευρήματα που εξετάζονται φέρεται να περιλαμβάνεται και τμήμα ηλεκτρονικής πλακέτας, πιθανώς με υποδοχή τύπου card-edge.
Παράλληλα, εξετάζεται αν ανάμεσα στα αντικείμενα υπάρχει τμήμα του μηχανισμού υψομέτρου. Πρόκειται, σύμφωνα με την περιγραφή, για περιστρεφόμενο τύμπανο με κλίμακα και την ένδειξη «meters», καθώς και αριθμητικές ενδείξεις όπως 4.000 και 8.000.
Άλλο μεταλλικό αντικείμενο εκτιμάται ότι ενδέχεται να είναι αγκράφα ρύθμισης ιμάντα στρατιωτικού τύπου από εξοπλισμό πτώσης, ενώ έχει καταγραφεί και ένα μαύρο, γυαλιστερό κομμάτι, πιθανώς από κάλυμμα ή μονωτικό υλικό, το οποίο φέρει ενδείξεις έκθεσης σε υψηλή θερμοκρασία ή καύση.
Την ίδια ώρα, παραμένει αδιευκρίνιστο εάν αντίστοιχα τμήματα του αεροσκάφους μεταφέρθηκαν μαζί με τη σορό και του δεύτερου πιλότου, του 40χρονου επισμηναγού Γιάννη Μπλέσια, στην Ηλεία.
Το δυστύχημα στην Τανάγρα
Το δυστύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου, κατά τη διάρκεια αεροπορικής επίδειξης στο πλαίσιο του Athens Flying Week.
Το F-4E Phantom της 338 Μοίρας της 117 Πτέρυγας Μάχης κατέπεσε περίπου τρία ναυτικά μίλια από την 114 Πτέρυγα Μάχης, προκαλώντας τον θάνατο των δύο έμπειρων χειριστών.
Στο αεροσκάφος επέβαιναν ο 40χρονος επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας και ο 37χρονος σμηναγός Δημήτρης Πέτρου, οι οποίοι είχαν στο ενεργητικό τους περισσότερες από 1.500 πτήσεις.
Οι σοροί των δύο πιλότων υποβλήθηκαν αρχικά σε νεκροψία στην Αθήνα και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στις ιδιαίτερες πατρίδες τους, στα Ιωάννινα και τον Πύργο, όπου και πραγματοποιήθηκαν οι κηδείες τους.
Το ερώτημα που πλέον καλούνται να απαντήσουν οι αρμόδιες αρχές είναι πώς αντικείμενα που ενδέχεται να αποτελούν κρίσιμα στοιχεία της έρευνας κατέληξαν μαζί με τη σορό του ενός πιλότου στα Ιωάννινα και αν πρόκειται για αβλεψία κατά τη διαδικασία περισυλλογής ή για κάτι που χρήζει περαιτέρω διερεύνησης.
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα
