Σε υπήνεμο σημείο βορειοδυτικά της Τήνου έχει μεταφερθεί το φορτηγό-οχηματαγωγό BLUE CARRIER 2, μετά την κατάσβεση της μεγάλης πυρκαγιάς που είχε εκδηλωθεί το πρωί της Παρασκευής 25 Σεπτεμβρίου στα γκαράζ του.
Οι εστίες της φωτιάς έχουν πλέον σβήσει, ωστόσο η επιχείρηση δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, καθώς στο εσωτερικό του πλοίου εξακολουθούν να καταγράφονται υψηλές θερμοκρασίες.
Για τον λόγο αυτό συνεχίζονται οι έλεγχοι στους χώρους του πλοίου, όπως και η ψύξη των μεταλλικών επιφανειών, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος αναζωπύρωσης.
Συνεχίζεται η επιχείρηση επιθαλάσσιας αρωγής
Στην περιοχή παραμένει το ειδικά εξοπλισμένο ναυαγοσωστικό-ρυμουλκό «ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ», με εξειδικευμένη ομάδα ναυαγιαίρεσης να συνεχίζει τις εργασίες πάνω και γύρω από το BLUE CARRIER 2.
Οι προσπάθειες επικεντρώνονται στην ασφαλή πρόσβαση στα σημεία όπου είχε εκδηλωθεί η πυρκαγιά, στη συνεχή παρακολούθηση της θερμοκρασίας, αλλά και στον έλεγχο της ευστάθειας του πλοίου.
Η κλίση του πλοίου και η απάντληση των υδάτων
Το BLUE CARRIER 2 είχε παρουσιάσει ελαφρά κλίση προς τα δεξιά, λόγω των μεγάλων ποσοτήτων νερού που χρησιμοποιήθηκαν τόσο για την κατάσβεση της φωτιάς όσο και για την ψύξη των ελασμάτων.
Προτεραιότητα για τις ομάδες που επιχειρούν αποτελεί η σταθεροποίηση του πλοίου. Όταν οι συνθήκες κριθούν κατάλληλες, θα ακολουθήσει η ασφαλής απάντληση των υδάτων που έχουν συγκεντρωθεί στο εσωτερικό του.
Πώς ξέσπασε η φωτιά – Απομακρύνθηκαν με ασφάλεια 29 άτομα
Η πυρκαγιά είχε εκδηλωθεί την ώρα που το πλοίο έπλεε βόρεια της Μυκόνου, εκτελώντας το δρομολόγιο Πειραιάς – Σύρος – Βαθύ Σάμου – Κως – Ρόδος – Κως – Πειραιάς.
Στο BLUE CARRIER 2 βρίσκονταν 166 φορτηγά και 29 Ι.Χ. αυτοκίνητα.
Οι 28 ναυτικοί και ένας οδηγός φορτηγού που επέβαιναν στο πλοίο το εγκατέλειψαν εγκαίρως και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στην Τήνο, χωρίς να αναφερθεί κάποιος τραυματισμός.
Η πτώση της θερμοκρασίας θα κρίνει τα επόμενα βήματα
Το ελληνικής σημαίας Ro-Ro, κατασκευής 1997, έχει μήκος 162,49 μέτρα και ανήκει στον στόλο της Blue Star Ferries.
Η συνέχεια της επιχείρησης θα εξαρτηθεί από την αποκλιμάκωση των υψηλών θερμοκρασιών στο εσωτερικό του πλοίου, καθώς και από τα αποτελέσματα της επιθεώρησης που πραγματοποιεί η εξειδικευμένη ομάδα.
Επιμέλεια: Συντακτική Ομάδα
