Β. Οικονόμου: Τι αλλάζει στον συγκοινωνιακό χάρτη της Αθήνας

29 Οκτωβρίου 2024, 18:15
Χρόνος ανάγνωσης 5 λεπτά
Screenshot

Για την επικαιροποίηση του συγκοινωνιακού χάρτη της Αθήνας μετά από 20 χρόνια μίλησε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου στην εκπομπή Newsroom του ΕΡΤNews.

«Μέσα στον προγραμματισμό αυτού του χάρτη είναι η ενοποίηση της αστικής συγκοινωνίας όλης της Αττικής», τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Οικονόμου.

Πότε ξεκινούν τα νέα λεωφορεία

Νέο στόλο λεωφορειών προανήγγειλε ο Βασίλης Οικονόμου. Συγκεκριμένα, μέχρι το καλοκαίρι του 2025 θα έχουμε συνολικά 950 νέα λεωφορεία. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 250 νέα λεωφορεία, εκ των οποίων τα 140 είναι ηλεκτρικά.

Οι αλλαγές στον ΚΟΚ – Αυστηρότερες ποινές και αλλαγές στο όριο ταχύτητας

«Για τον οικιστικό ιστό το όριο ταχύτητας κατεβαίνει από τα 50χλμ/ώρα στα 30 χλμ/ώρα.(…). Αυτός που δείχνει αντικοινωνική συμπεριφορά θα έχει ως αποτέλεσμα την αφαίρεση διπλώματος και όχι την αφαίρεση πινακίδας. Αυτή είναι μια καινοτομία όπου η ευθύνη θα είναι πλέον αποκλειστικά του οδηγού», σημείωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Την ίδια στιγμή, στην Αττική έρχονται πάνω από 1.000 κάμερες στους δρόμους της Αθήνας. Οι κάμερες αυτές στα φανάρια θα καταγράφουν την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη. Η παράβαση αυτή θα πηγαίνει στο αρμόδιο κέντρο, έναν οργανισμό του Υπουργείου Μεταφορών, όπου ένα αστυνομικό όργανο θα εξετάζει το συμβάν και οι παραβάτες να λαμβάνουν στο κινητό τους την κλήση μέσα σε μία ή δύο μέρες.

Ο Βασίλης Οικονόμου εκτιμά ότι στα μέσα του 2025 θα έχουμε τις πρώτες κάμερες, ενώ σταδιακά μέχρι το τέλος του 2025 θα έχουν τοποθετηθεί πάνω από 1.300 κάμερες.

Ο κ. Οικονόμου σημείωσε παράλληλα ότι τα εγκαίνια στο Μετρό Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιηθούν κανονικά στις 30 Νοεμβρίου, τονίζοντας παράλληλα ότι «η κυβέρνηση με μεγάλη σοβαρότητα και μεθοδικότητα έφερε εις πέρας ένα τεράστιο έργο».

Τέλος, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κλείνει λέγοντας ότι καθήκον και υποχρέωση της κυβέρνησης είναι να μην υπάρξει ξανά τραγωδία στο σιδηροδρομικό δίκτυο. «Παρουσιάσαμε το πρόγραμμα για την ανασυγκρότηση του ελληνικού σιδηροδρόμου 1,2 δισ που είναι πρωτόγνωρα χρήματα. Ο σιδηρόδρομος έχασε πολύ κόσμο τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια, ωστόσο αυτή τη στιγμή η απόφαση της κυβέρνησης είναι να υποστηρίξουμε και αναβαθμίσουμε τον σιδηρόδρομο».

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

ΣΥΡΙΖΑ: Επιστροφή Πολάκη και ακύρωση της στήριξης στην ΕΛΑΣ αποφάσισε η Κεντρική Επιτροπή μέσω Zoom

Σε κλίμα ακραίας εσωκομματικής πόλωσης και με εμφανή τα σημάδια

Χρίστος Δήμας: Η Ελλάδα επενδύει σε υποδομές αεροναυτιλίας για την επόμενη δεκαετία

Η επικείμενη υπογραφή της σύμβασης, στο αμέσως προσεχές διάστημα, για

ΚΚΕ: «Υποχρεώσεις» λάστιχο για τις αεροπορικές εταιρείες που θησαυρίζουν και ψαλιδισμένες αποζημιώσεις για τους επιβάτες

Παρέμβαση για τον κανονισμό «για τα «δικαιώματα των επιβατών στις

Κωστής Χατζηδάκης: Τρία ερωτήματα προς τον κύριο Τσίπρα

Σε μία εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη, το βράδυ της

Νίκος Ανδρουλάκης: Η ακρίβεια είναι ο σιωπηλός φόρος στο εισόδημα κάθε εργαζόμενου

Τη δέσμευση του για τρεις παρεμβάσεις με στόχο την αντιμετώπιση