Για την πορεία – εξέλιξη των μεγάλων έργων στην Κρήτη, ΒΟΑΚ, το αεροδρόμιο στο Καστέλλι και έργα οδικής ασφάλειας, μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στο συνέδριο με θέμα «Επενδύοντας στην αλλαγή: Η Κρήτη σε μετάβαση», που συνδιοργανώνουν ο Economist και το powergame.gr στα Χανιά με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης.
Όπως τόνισε ο υπουργός, στο πλαίσιο συνέντευξής του, με τον Alasdair Ross, countries editor, The World Ahead, The Economist, η κυβέρνηση βάζει στο επίκεντρο τη στρατηγική σημασία των βασικών έργων υποδομής για την οικονομική ανάπτυξη του νησιού διαμορφώνοντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα υποδομών στην Κρήτη, έργα που αφορούν όχι μόνο τους τουρίστες αλλά έργα που αφορούν τις ανάγκες πρώτα απ΄ όλα των Κρητών. «Είναι απολύτως απαραίτητο να προσαρμόσουμε τα σχέδια μας με βάση τις ανάγκες της ίδιας της Κρήτης, και έχουμε αναπτύξει μια εξαιρετική σχέση τόσο με την Περιφέρεια αλλά και με τους Δήμους» ανέφερε.
Ειδικότερα, ξεκινώντας από τον ΒΟΑΚ αλλά και μέτρα οδικής ασφάλειας, ο κος Δήμας τόνισε πως πρόκειται για την τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα που πρέπει να παραδοθεί σε επίπεδο σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, έργο μεγάλης σημασίας για την αναβάθμιση των μεταφορών και της οδικής ασφάλειας στην Κρήτη, σημειώνοντας πως τα τελευταία χρόνια υπάρχει σημαντική πρόοδος στην εξέλιξη των έργων.
Ανέφερε πως πλέον λειτουργούν εργοτάξια και στα τρία τμήματα του έργου: στο βασικό τμήμα της παραχώρησης: Ηράκλειο – Χανιά, μήκους 157 χιλιομέτρων, στο οποίο περιλαμβάνεται η προαίρεση Κίσσαμος – Χανιά, μήκους 30 χιλιομέτρων, καθώς και στα άλλα δύο τμήματα: Χερσόνησος – Νεάπολη, μέσω ΣΔΙΤ και στο δημόσιο έργο Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος.
«Με την ολοκλήρωση του έργου, θα δημιουργηθεί ένας σύγχρονος, κλειστός αυτοκινητόδρομος συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, από την Κίσσαμο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο Λασιθίου», είπε ο κ. Δήμας, προσθέτοντας πως το Υπουργείο χρηματοδοτεί και τις μελέτες για την επέκταση του ΒΟΑΚ μέχρι τη Σητεία.
Όσον αφορά στις παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε επτά τμήματα υψηλής επικινδυνότητας στον υφιστάμενο ΒΟΑΚ, με στόχο την άμεση μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, ο Υπουργός είπε πως έχουν ολοκληρωθεί οι παρεμβάσεις στα τμήματα Χανιά – Κολυμπάρι και ΧΥΤΑ Ηρακλείου – Λινοπεράματα και μέσα στο καλοκαίρι θα γίνουν οι εργασίες και στα υπόλοιπα τμήματα: Σούδα – Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο – Γεροπόταμος, Πετρές – Ατσιπόπουλο, Κίσσαμος – Κολυμπάρι, και Γεροπόταμος – ΧΥΤΑ Ηρακλείου.
Μέσα στο καλοκαίρι θα ολοκληρωθούν τα μέτρα ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο ΒΟΑΚ, με στόχο την άμεση μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Πρόκειται, τόνισε, για σημαντικά έργα οδικής ασφάλειας, σε μήκος 131 χιλιομέτρων όπως σηματοδότηση, διαχωριστικά, φωτισμοί, εκκαθάριση δασών, διαγράμμιση, καινούργια και βελτιωμένα πεζοδρόμια.
Αναφερόμενος στο αεροδρόμιο του Καστελλίου, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, είπε πως θα είναι το πιο σύγχρονο αεροδρόμιο στην Ελλάδα, με το δεύτερο μεγαλύτερο σε αριθμό επιβατών, δηλώνοντας ταυτόχρονα πως έχει ολοκληρωθεί το 70% του έργου και θα συνδεθεί απευθείας με τον ΒΟΑΚ. «Η σύνδεση κρίσιμων υποδομών της Κρήτης αποτελεί βασική προτεραιότητα της κυβέρνησης» είπε, ενώ σε ό,τι αφορά το χρόνο λειτουργίας είπε: «υπολογίζουμε ότι θα είναι έτοιμο το Νοέμβριο του 2028».
Σε άλλο σημείο τόνισε πως η Κρήτη έχει κεντρικό κομβικό ρόλο στη συμμετοχή της Ελλάδας στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών (TEN-T) λέγοντας πως οι «νέες υποδομές δημιουργούν τις προϋποθέσεις ώστε το νησί να αποτελέσει κρίσιμο κόμβο μεταφορών, τουρισμού, εμπορίου και ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο, στο πλαίσιο και του νέου οικονομικού διαδρόμου Ευρώπης – Ινδίας (IMEC)».
Τέλος, δήλωσε πως το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιεί πολύ σημαντικά έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων στο νησί ενώ σε ό,τι αφορά το νότιο κομμάτι του νησιού είπε πως υπάρχει στενή με την αυτοδιοίκηση για να οριστούν οι προτεραιότητες. «Προχωρούμε έργα υποδομών, διαχείρισης υδάτων και οδικά έργα καθώς και χρηματοδοτούνται και μελέτες για το νότιο τμήμα του νησιού».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
