«Η κυβέρνηση εξαντλεί τα περιθώρια χωρίς να ρισκάρει να έχει επιπτώσεις η χώρα είτε στην Ευρωπαϊκή Ένωση είτε στις αγορές, ιδιαίτερα σε ένα δύσκολο περιβάλλον με μεγάλες αναταράξεις στην αγορά ομολόγων στην Ευρώπη και ιδιαίτερα στη Γαλλία», τόνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης μιλώντας το πρωί της Τετάρτης (14/10) στο ΕΡΤnews και την εκπομπή «Συνδέσεις», σχολιάζοντας τις παρεμβάσεις εν μέσω ενεργειακής κρίσης.
«Θα συνεχιστεί η παρέμβαση στην αμόλυβδη βενζίνη των 95 οκτανίων, με διαφορετικό τρόπο». Επίσης θα συνεχιστεί η επιδότηση στο ντίζελ κίνησης, βλέποντάς το μήνα-μήνα. Θα συνεχιστεί γενικότερα η στήριξη όσο υπάρχει πρόβλημα, έχουμε κρατήσει χρήματα στην άκρη γιατί ξέρουμε ότι έχουμε μπροστά μας έναν βαρύ, ενεργειακά, χειμώνα.
«Πολύ παρακάτω από το 1,75 το πετρέλαιο θέρμανσης»
Παράλληλα, θα υπάρξει και μια τριπλή στήριξη στο πετρέλαιο θέρμανσης: 30% αύξηση του επιδόματος για τους ευάλωτους, στήριξη από το κράτος και πιστεύω ότι θα υπάρξει μια αντίστοιχη στήριξη από την πλευρά των διυλιστηρίων. Από το καλοκαίρι συμβάλλουν στην αντιμετώπιση του προβλήματος, αντιλαμβάνομαι ότι θα συνεχίσουν στην ίδια κατεύθυνση.
Δεν έχει σημασία να τα χρήματα που θα πάρεις από τα διυλιστήρια είναι με φόρους ή με έκπτωση, καθώς στον καταναλωτή είναι ίδιο το αποτέλεσμα.
Η συζήτηση με τα διυλιστήρια άρχισαν τον περασμένο Ιούλη, όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήταν κλειστή για διακοπές και όταν η αντιπολίτευση, κάποια κόμματα της οποίας θέτουν το θέμα τώρα, επίσης ήταν σε διακοπές.
Η τιμή εκκίνησης για το πετρέλαιο θέρμανσης θα είναι πολύ παρακάτω από το 1,75 για το οποίο είχε δεσμευτεί ο πρωθυπουργός», επεσήμανε ο Κωστής Χατζηδάκης.
«Εκτιμώ ότι αν το πράγμα τραβήξει πάρα πολύ, γίνει πολύ άσχημο, η Ευρώπη θα υιοθετήσει και αυτή κάποια στιγμή διαφορετικές πολιτικές. Έχει ξεκινήσει από την περασμένη άνοιξη μια χαλάρωση και γι’ αυτό άλλωστε υπάρχει μια πρώτη ενεργειακή ρήτρα διαφυγής, έτσι ώστε να ενθαρρύνονται δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας», συνέχισε ο κ. Χατζηδάκης. «Σε αυτό το πλαίσιο υποβάλαμε τη δική μας πρόταση που εγκρίθηκε την περασμένη εβδομάδα για την ενεργειακή ρήτρα διαφυγής, αλλά αυτό το οποίο συζητάμε είναι μεγαλύτερα περιθώρια ευελιξίας».
Για την απομάκρυνση Γκίλφοϊλ
«Είναι θέματα που αφορούν τις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν επηρεάζουν τις ελληνοαμερικανικές σχέσεις», σχολίασε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης για την απομάκρυνση της Κίμπερλι Γκίλφοϊλ από τη θέση της πρέσβη των ΗΠΑ στην Αθήνα» και πρόσθεσε:
«Η συζήτηση για την κυρία Γκίλφοϊλ είχε ξεκινήσει στον αμερικανικό Τύπο ήδη όταν ήρθε ο κύριος Ρούμπιο στην Αθήνα και η επίσκεψη ήταν επιτυχής. Υπογραμμίστηκε και από τις δύο πλευρές ότι είναι πολύ ψηλά το επίπεδο των ελληνοαμερικανικών σχέσεων. Η πρόοδος των περασμένων χρόνων και του τελευταίου έτους στις ελληνοαμερικανικές σχέσεις θα συνεχιστούν. Δεν υπάρχει αμφιβολία και νομίζω ότι τόσο εμείς όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουμε κάθε λόγο να εργαστούμε προς αυτήν την κατεύθυνση.»
Η έκθεση του ΔΝΤ για την Ελλάδα
Απαντώντας σε ερώτηση για έκθεση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου η οποία αναφέρει ότι η ελληνική οικονομία θα μπει σε φάση επιβράδυνσης, ο Κωστής Χατζηδάκης σημείωσε: «Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο παραδοσιακά και τα προηγούμενα χρόνια είχε προβλέψεις ειδικά ως προς την ανάπτυξη, με χαμηλότερους αριθμούς σε σχέση με αυτό που επιτεύχθηκε τελικά.
Οι προϋπολογισμοί της Ελλάδος έχουν αποδειχθεί αξιόπιστοι τα τελευταία χρόνια. Πιο αξιόπιστοι έχει αποδειχθεί η οικονομική πολιτική και είμαστε πάρα πολύ προσεκτικοί στις προβλέψεις μας και στην εφαρμογή της οικονομικής μας πολιτικής και γι’ αυτό άλλωστε δεν έχουμε ανοίξει αφειδώς τις κάνουλες -όπως κάποιοι προτείνουν- και για τα ενεργειακά μέτρα.
Δεν θέλουμε να είμαστε ανάλγητοι και αδιάφοροι προφανώς, αλλά δεν θέλουμε να πάμε και στον δρόμο του λαϊκισμού. Μένουμε στον μέσο δρόμο.»
«Μαύρη τρύπα ο Ελαιώνας»
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αναφέρθηκε και στον Ελαιώνα, σημειώνοντας ότι «είναι μια μαύρη τρύπα στο κέντρο της Αθήνας». Εκτός από το γήπεδο του Παναθηναϊκού και τη διπλή ανάπλαση που “τρέχει”, ένα ζήτημα, επεσήμανε, «είναι η μεταφορά του σταθμού των ΚΤΕΛ. Υπάρχουν κάποιες σκέψεις για να πάει σε έναν κοντινό σταθμό του Μετρό.
Δεύτερο θέμα είναι οι μεταφορικές εταιρείες που βρίσκονται εκεί και προξενούν μια σειρά από προβλήματα. Συζητάμε με τους συναρμόδιους φορείς και τα υπουργεία τη μεταφορά τους σε έναν χώρο στο Θριάσιο.
Παράλληλα έχουμε παραγγείλει ένα διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για να δούμε γενικότερα πώς ο εκεί χώρος μπορεί να αναδιαταχθεί, ιδιαίτερα ο πυρήνας του Ελαιώνα που είναι και η πιο προβληματικός για να έχουμε συνολική αναβάθμιση της περιοχής.»
Πηγή: ertnews
