Στο φως έρχονται συντριπτικά στοιχεία γύρω από τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία κοντά στο Τολέδο της Ισπανίας, όπου η σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας άφησε πίσω της τουλάχιστον 68 νεκρούς και περισσότερους από 108 τραυματίες.
Το πολύνεκρο δυστύχημα σημειώθηκε το πρωί της Τετάρτης (28/10/2026) στη γραμμή Μαδρίτης – Σεβίλλης, μεταξύ των περιοχών Λος Γέμπενες και Ούρδα, όταν αμαξοστοιχία AVE της εταιρείας Renfe προσέκρουσε με σφοδρότητα στο πίσω μέρος ακινητοποιημένου συρμού της Iryo, στον οποίο επέβαινε και η πρώην υπουργός Φάτιμα Μπάνιεθ, η τύχη της οποίας αγνοείται. Όπως αποκαλύπτει η εφημερίδα El País, η τραγωδία προκλήθηκε έπειτα από βλάβη στο ηλεκτρονικό σύστημα ασφαλείας LZB, ωστόσο η προσοχή των ερευνών εστιάζεται πλέον στο κέντρο ελέγχου της Adif στον σταθμό Ατότσα. Από τις 08:36 έως τις 08:53, για 17 ολόκληρα λεπτά, το τρένο AVE διάνυσε περίπου 25 χιλιόμετρα κατευθυνόμενο προς τον ακινητοποιημένο συρμό, χωρίς κανείς από τους υπευθύνους να δώσει εντολή για μείωση ταχύτητας ή ακινητοποίηση, παρά το γεγονός ότι στα δύο τρένα επέβαιναν συνολικά 544 άνθρωποι.
Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, το κέντρο ελέγχου είχε στη διάθεσή του τρεις σαφείς προειδοποιήσεις: την άμεση επικοινωνία της μηχανοδηγού της Iryo που δήλωσε αδυναμία επανεκκίνησης του συστήματος, την οπτική ένδειξη ακινητοποιημένου συρμού στην οθόνη του κέντρου και το ενεργό κόκκινο σήμα στη γραμμή. Παρά τα σήματα αυτά, ο χειριστής έδωσε εντολή για «κανονική» κυκλοφορία. Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε «ανεξήγητες» τις αποφάσεις που ελήφθησαν, αποκαλύπτοντας παράλληλα ότι αγνοήθηκε η επισήμανση άλλου μηχανοδηγού, ο οποίος υπενθύμισε πως σε περιπτώσεις βλάβης του συστήματος ασφαλείας το πρωτόκολλο επιβάλλει κίνηση βάσει ορατότητας και με ανώτατο όριο τα 40 χιλιόμετρα την ώρα.
Οι έρευνες της Πολιτοφυλακής (Guardia Civil) επικεντρώνονται στον χειριστή του κέντρου ελέγχου, ο οποίος ανακρίθηκε παρουσία δικηγόρου και ψυχολόγου, ενώ στο μικροσκόπιο βρίσκονται και οι χειρισμοί του βοηθού και του επόπτη βάρδιας. Όλες οι ηχητικές και γραπτές επικοινωνίες έχουν κατασχεθεί από τις δικαστικές αρχές. Την ίδια ώρα, οι μαρτυρίες των επιζώντων αποτυπώνουν στιγμές απόλυτου τρόμου, με βαγόνια να εκτροχιάζονται, να τυλίγονται στις φλόγες ή να κρέμονται σε παρακείμενη πλαγιά, ενώ ντόπιοι αγρότες χρειάστηκε να κόψουν περιφράξεις για να απεγκλωβίσουν τραυματίες.
Μεταβαίνοντας στο σημείο της καταστροφής, ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος και δεσμεύθηκε για την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης. «Θα φτάσουμε μέχρι τέλους και, αν υπήρξαν παραλείψεις, θα αποκαλυφθούν», τόνισε ο Ισπανός πρωθυπουργός, εκφράζοντας την οδύνη του για το γεγονός ότι η χώρα πλήττεται από δεύτερο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα μέσα στην ίδια χρονιά, μετά την τραγωδία του Ιανουαρίου στο Αδαμούς της Ανδαλουσίας. Παράλληλα, την αμέριστη συμπαράστασή της και την παροχή συνδρομής εξέφρασε και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Επιμέλεια: Συντακτική ομάδα
