Αλιευτικό σκάφος κατά τη διάρκεια προσέγγισής του στο κεντρικό λιμάνι της Καβάλας προσέκρουσε σε ελλιμενισμένο τουριστικό σκάφος λόγω λανθασμένων χειρισμών.
Το περιστατικό σημειώθηκε χθες, Κυριακή, το απόγευμα, ενώ από την πρόσκρουση προέκυψαν εκδορές στο αλιευτικό σκάφος και υλικές ζημιές στο τουριστικό σκάφος.
Στο σημείο μετέβησαν στελέχη της Λιμενικής Αρχής, που διαπίστωσαν ότι τους χειρισμούς έκαναν δύο αλλοδαποί και όχι ο κυβερνήτης του αλιευτικού. Και οι τρεις συνελήφθησαν ενώ από το συμβάν δε αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο της Καβάλας που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους και των δύο σκαφών μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον νηογνώμονα του αλιευτικού σκάφους και την προσκόμιση νέου πιστοποιητικού αξιοπλοΐας του τουριστικού.
Η ανακοίνωση του Λιμενικού:
«Τις απογευματινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Καβάλας, ότι ένα αλιευτικό (Α/Κ) σκάφος κατά τη διαδικασία μεθόρμισής του στο κεντρικό λιμάνι της Καβάλας, προσέκρουσε σε ένα ελλιμενισμένο επιβατικό – τουριστικό (Ε/Γ-Τ/Ρ) σκάφος, λόγω λανθασμένων χειρισμών. Από τη πρόσκρουση, προέκυψαν εκδορές στο πρωραίο μέρος του Α/Κ σκάφους και υλικές ζημιές στο αριστερό τμήμα του Ε/Γ-Τ/Ρ. Στο σημείο μετέβησαν στελέχη της Λιμενικής Αρχής, όπου διαπίστωσαν ότι η μεθόρμιση δεν πραγματοποιήθηκε από τον κυβερνήτη του Α/Κ, αλλά από δύο (02) αλλοδαπούς αλιεργάτες του σκάφους (υπήκοοι Αιγύπτου).
Ο 66χρονος κυβερνήτης του Α/Κ, συνελήφθη για παράβαση των άρθρων 104 (Διοικητική εξουσία Πλοιάρχου), 113 (Κυβέρνηση πλοίου), 219 (Μη αυτοπρόσωπη διεύθυνση πλοίου) και 220 παρ.2 (Παράνομη ανάθεση διοικήσεως πλοίου) του Ν.Δ. 187/73 (ΦΕΚ 261/73) Περί Κ.Δ.Ν.Δ., ενώ οι δύο αλιεργάτες, ηλικίας 34 και 56 ετών, συνελήφθησαν για παράβαση του άρθρου 220 παρ.2 (Παράνομη ανάθεση διοικήσεως πλοίου) του Ν.Δ. 187/73 (ΦΕΚ 261/73).
Από το συμβάν δε αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση. Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο της Καβάλας που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους αμφότερων των σκαφών μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα του Α/Κ σκάφους και την προσκόμιση νέου πιστοποιητικού αξιοπλοΐας του Ε/Γ-Τ/Ρ».
