Στην υλοποίηση νέου έργου συντήρησης και αναβάθμισης της Γραμμής 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) προχωρά η ΣΤΑ.ΣΥ., με στόχο την αντιμετώπιση των φθορών του σιδηροδρομικού δικτύου, την ενίσχυση της ασφάλειας και τη βελτίωση της αξιοπιστίας των δρομολογίων.
Η σχετική σύμβαση, συνολικού προϋπολογισμού 4.851.850 ευρώ, πλέον ΦΠΑ, υπογράφηκε την Τετάρτη (4/11/2026) στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Γιώργου Κώτσηρα και του γενικού γραμματέα Μεταφορών, Στέλιου Σακαρέτσιου.
Τη σύμβαση υπέγραψαν εκπρόσωποι της ΣΤΑ.ΣΥ. και της αναδόχου κοινοπραξίας «Σιδηροδρομικά Έργα Α.Τ.Ε. – Λεονάρδος Ρήγας Τεχνική Α.Ε.».
Το έργο θα χρηματοδοτηθεί από ίδιους πόρους της ΣΤΑ.ΣΥ., ενώ προβλέπεται να ολοκληρωθεί εντός 12 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης.
Παρεμβάσεις σε 16 χιλιόμετρα γραμμής και 60 αλλαγές τροχιάς
Το αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνει εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης της σιδηροδρομικής επιδομής σε συνολικό μήκος 16 χιλιομέτρων, καθώς και παρεμβάσεις σε 60 αλλαγές τροχιάς.
Βασική επιδίωξη είναι να αντιμετωπιστούν οι φθορές που έχουν προκύψει από τη μακροχρόνια χρήση των εγκαταστάσεων, να διατηρηθούν υψηλά επίπεδα ασφάλειας και να βελτιωθούν οι χρόνοι εκτέλεσης των δρομολογίων.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς οι τελευταίες αντίστοιχες εργασίες στο δίκτυο του ΗΣΑΠ είχαν πραγματοποιηθεί το 2011, όταν είχε ανακαινιστεί πλήρως η σκυρογραμμή.
Κώτσηρας: Στόχος η αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, υπογράμμισε ότι η προληπτική συντήρηση αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς.
«Η έγκαιρη και προληπτική συντήρηση των υποδομών είναι κομβικής σημασίας για την ανθεκτικότητα, την ασφάλεια και την εύρυθμη λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς. Με τις εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό να οδεύουν προς ολοκλήρωση, επεκτείνουμε τις παρεμβάσεις συντήρησης και στη Γραμμή 1, έναν από τους βασικότερους άξονες των αστικών μετακινήσεων στην πρωτεύουσα. Το έργο αυτό αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος εκσυγχρονισμού του ΗΣΑΠ, που είναι σε εξέλιξη και περιλαμβάνει την ανακατασκευή συρμών, τη συντήρηση των υποδομών και την ανακαίνιση των σταθμών. Με τις παρεμβάσεις αυτές δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για σταδιακή αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, θωρακίζουμε την αξιοπιστία του δικτύου και βελτιώνουμε τις συνθήκες μετακίνησης χιλιάδων επιβατών. Σταθερή μας επιδίωξη είναι η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών και η βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών».
Όπως προκύπτει από τη δήλωσή του, οι νέες εργασίες εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα αναβάθμισης της Γραμμής 1, το οποίο περιλαμβάνει επίσης την ανακατασκευή συρμών και την ανακαίνιση σταθμών.
ΣΤΑ.ΣΥ.: Αντιμετώπιση φθορών και βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας
Στη σημασία του έργου για την επιχειρησιακή αξιοπιστία του ΗΣΑΠ αναφέρθηκε και ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ., Αθανάσιος Κοτταράς.
«Με το συγκεκριμένο έργο, προχωράμε σε εκτεταμένες παρεμβάσεις στη Γραμμή 1, αντιμετωπίζοντας φθορές που έχουν συσσωρευτεί από τη μακροχρόνια χρήση του δικτύου και ενισχύοντας την επιχειρησιακή του αξιοπιστία. Στόχος μας δεν είναι μόνο η διατήρηση υψηλών επιπέδων ασφάλειας, αλλά και η βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας του ΗΣΑΠ, με θετικό αντίκτυπο στους χρόνους εκτέλεσης των δρομολογίων και στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού», υπογράμμισε.
Ο ίδιος πρόσθεσε: «Επενδύουμε στις υποδομές μας, γιατί η αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών ξεκινά από τη διασφάλιση της ποιότητας και της αξιοπιστίας τους».
Οι εργασίες που θα πραγματοποιηθούν
Η ανάδοχος κοινοπραξία αναλαμβάνει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα τεχνικών παρεμβάσεων στη σκυρογραμμή της Γραμμής 1, με αντικείμενο τόσο τη συντήρηση όσο και την αποκατάσταση βλαβών που έχουν προκύψει από τη χρήση.
Οι προβλεπόμενες εργασίες περιλαμβάνουν:
-
Αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε καμπύλα τμήματα του δικτύου και πραγματοποίηση αλουμινοθερμικών συγκολλήσεων.
-
Μετρήσεις για τον ακριβή εντοπισμό των σημείων που χρειάζονται τεχνικές παρεμβάσεις.
-
Προμήθεια και διάστρωση σκύρων, καθώς και οριζοντιογραφική και υψομετρική τακτοποίηση της κύριας γραμμής και των αλλαγών τροχιάς.
-
Αποκατάσταση της σιδηροδρομικής επιδομής στην περιοχή της Κύμης.
-
Επιθεωρήσεις των συστημάτων πρόσδεσης των οδηγητήριων σιδηροτροχιών.
-
Ελέγχους στερέωσης των συστημάτων πρόσδεσης των στρωτήρων στις μεταλλικές γέφυρες.
-
Αντικατάσταση βελόνης και αντιβελόνης στις αλλαγές τροχιάς.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης γενικές εργασίες συντήρησης, επιθεωρήσεις της γραμμής στα σημεία διέλευσης από γέφυρες, διορθώσεις στη γεωμετρία της τροχιάς και αντικατάσταση στρωτήρων όπου κρίνεται απαραίτητο.
Η δήλωση της αναδόχου κοινοπραξίας
Η κοινοπραξία «Λεονάρδος Ρήγας Τεχνική Α.Ε. – Σιδηροδρομικά Έργα ΑΤΕ» αναφέρθηκε στο τεχνικό αντικείμενο της σύμβασης και στη σημασία της για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.
«Η Κοινοπραξία αναλαμβάνει το έργο συντήρησης της Σκυρογραμμής της Γραμμής 1 της ΣΤΑ.ΣΥ. που περιλαμβάνει γενικές εργασίες συντήρησης της γραμμής, όπως επιθεώρηση της γραμμής πάνω στις γέφυρες, διορθώσεις οριζοντιογραφικές και υψομετρικές, αντικατάσταση στρωτήρων και σιδηροτροχιών (όπου απαιτείται), συντήρηση αλλαγών τροχιάς, σκυρόστρωση, κτλ. Η Σκυρογραμμή της γραμμής 1 της ΣΤΑ.ΣΥ. είχε ανακαινιστεί πλήρως το 2011. Με τη σύμβαση αυτή θα εκτελεστούν εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών από τη χρήση του δικτύου. Τα μέλη της Κοινοπραξίας, που διαθέτουν πολύχρονη εμπειρία σε έργα συντήρησης σιδηροδρομικών δικτύων, συναισθανόμενα τη σπουδαιότητα του έργου για τις Αστικές Συγκοινωνίες της Αθήνας, θα καταβάλουν κάθε προσπάθεια, ώστε να παραδοθεί ένα άρτιο έργο σύμφωνα με τη μελέτη, εντός του συμβατικού χρόνου», ανέφερε η ανάδοχος.
Νυχτερινές εργασίες για να μην επηρεάζονται τα δρομολόγια
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, οι παρεμβάσεις θα εκτελούνται κατά τις νυχτερινές ώρες, ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις στην καθημερινή λειτουργία της Γραμμής 1 και στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Κάθε τμήμα του δικτύου στο οποίο θα πραγματοποιούνται εργασίες θα παραδίδεται εκ νέου σε κανονική κυκλοφορία το επόμενο πρωί.
Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται η σταδιακή ολοκλήρωση των παρεμβάσεων χωρίς να διαταράσσεται η λειτουργία του ΗΣΑΠ κατά τις ώρες εξυπηρέτησης των επιβατών.
