Το εργοαστάσιο της Kia στη Σλοβακία έκλεισε 20 χρόνια ζωής – Τα μοντέλα που έχει βγάλει

18 Απριλίου 2024, 22:00
Χρόνος ανάγνωσης 3 λεπτά

Είκοσι χρόνια αφότου έθεσε τα θεμέλια του εργοστασίου στη Ζilina (Σλοβακία), η Kia το φθινόπωρο του 2004 έβγαλε από την γραμμή παραγωγής το Cee’d. Κατά τη διάρκεια της εικοσαετούς ιστορίας του, συνολικά τέσσερα διαφορετικά μοντέλα έχουν παραχθεί στο εργοστάσιο. Tο Kia Ceed, το Sportage, το Venga και το ix35. Επίσης, το εργοστάσιο παράγει το Sportage από τη δεύτερη γενιά του και όσον αφορά το μοντέλο Ceed, είναι το μόνο εργοστάσιο που παράγει το συγκεκριμένο μοντέλο


Το 2020, η Kia Europe ολοκλήρωσε μια σειρά αναβαθμίσεων στο εργοστάσιο παραγωγής. Ως αποτέλεσμα της επένδυσης των 70 εκατομμυρίων ευρώ, το εργοστάσιο σχεδιάστηκε για την παραγωγή των νέων συστημάτων εσωτερικής καύσης και υβριδικών κινητήρων «Smartstream» της εταιρείας. Οι ομάδες ανάπτυξης κινητήρων βελτίωσαν με επιτυχία την απόκριση του κινητήρα, την απόδοση καύσης και τη ροπή σε ένα ευρύ φάσμα των πιο χρησιμοποιούμενων στροφών κινητήρα.


Αρχικά, το εργοστάσιο ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων σε λειτουργία μιας βάρδιας. Οι εργασίες με δύο βάρδιες ξεκίνησαν το 2007 και από το 2012, η Kia παράγει σε τρεις βάρδιες. Λόγω αυτής της αύξησης, το εργοστάσιο υψηλής τεχνολογίας ξεπέρασε τα 4 εκατομμύρια οχήματα που παράγονται συνολικά μετά από μόλις 15 χρόνια, γιορτάζοντας αυτό το ορόσημο το 2021. Σήμερα το εργοστάσιο διαθέτει ετήσια παραγωγική ικανότητα 350.000 αυτοκινήτων και 540.000 κινητήρων. Από το 2006, 7 εκατομμύρια κινητήρες έχουν παραχθεί εδώ.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.


ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Φίλιππος Μενάγιας: Η Gen Z αποτελεί σχεδόν το ένα τέταρτο της ανθρωποδύναμης του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη

  Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, πιστοποιημένος ως Great Place to

Αυτοκίνητο: Ποια είναι η καλύτερη ασφαλιστική λύση για το όχημά σας

Η καλύτερη ασφάλιση αυτοκινήτου εξαρτάται από την ηλικία, τη χρήση

Η Mercedes μπαίνει στην αμυντική βιομηχανία μέσω στου κλάδου των drones

Στην αμυντική βιομηχανία στρέφεται μετά την Volkswagen και η Mercedes,

Kάθε χρόνο στην Ευρώπη απελευθερώνονται 360.000–540.000 τόνοι μικροπλαστικών με τη μεγαλύτερη πηγή ρύπων να είναι τα επιβατικά αυτοκίνητα λόγω κυρίως των ελαστικών τους

Από τη φθορά των ελαστικών απελευθερώνονται κάθε χρόνο στην Ευρώπη

Τα ηλεκτρικά οχήματα έως πέντε φορές λιγότερη ενέργεια ανά χιλιόμετρο σε σχέση με τα αντίστοιχα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης

Τα ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται σήμερα χρησιμοποιούν τέσσερις έως πέντε