Μια κυρία 73 Μαίων, μοντέρνα που συνεχώς ανανεώνεται και μας εκπλήσσει είναι η SEAT.
Το ημερολόγιο έδειχνε 9 Μαΐου 1950 όταν ιδρύθηκε η Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. (S.E.A.T.)
Η γέννηση της Seat σε μια Ισπανία που μόλις είχε βγει από πόλεμο και παράλληλα ανέπνεε υπό το βραχνά της δικτατορίας του Φράνκο, αποτέλεσε ένα σημαντικό άξονα για την επανεκκίνηση της οικονομίας.
Τρία χρόνια αργότερα, το 1953 το πρώτο μοντέλο, εξήλθε από τη γραμμή παραγωγής.
Ήταν το Seat 1400 και η απαρχή στην εγχώρια παραγωγή εξαρτημάτων με στόχο να μειωθούν οι εισαγωγές.
Στο ξεκίνημά της, τα αυτοκίνητα ήταν Fiat με ελάχιστες διαφορές, κυρίως στα σήματα.
Το πρώτο μεγάλο βήμα έγινε στα μέσα της 10ετίας του 1950 με το μικρό Fiat 600, με την εταιρεία να παρουσιάζει την 4θυρη έκδοση, χωρίς αντίστοιχο μοντέλο να υπάρχει στη γκάμα της Fiat.
H ισπανική εταιρεία άρχισε να αποκτά το ρόλο του εθνικού κατασκευαστή αυτοκινήτων, συμβάλλοντας καθολικά στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας.
Η ζωή κυλάει με τη Seat να μεγαλώνει, αλλά στο «γάμο» με την ιταλική εταιρία υπάρχουν κλυδωνισμοί.
Αρχές του 1980 εμφανίζονται τα πρώτα σύννεφα στο «γάμο» μεταξύ Seat-Fiat, για να έρθει το διαζύγιο το 1982.
To πρώτο αυτοκίνητο στη μετά Fiat εποχή για τη Seat ήταν το Ronda.
Τέσσερα χρόνια αργότερα στις 18 Ιουίου, η Seat εντάσσεται στο όμιλο Volkswagen, με τα υπόλοιπα να είναι πλέον γνωστά.
Και στα 100