Porsche 911: Υβριδική για πρώτη φορά στην έκδοση GTS με τρομακτική ισχύ που φτάνει συνολικά τα 541 άλογα

29 Μαΐου 2024, 21:30
Χρόνος ανάγνωσης 4 λεπτά

Η Porsche αποφάσισε να αναβαθμίσει την έκδοση της 911 GTS βάζοντας στο θρυλικό μοντέλο της για πρώτη φορά υβριδικό σύστημα κίνησης το οποίο βελτιώνει τις επιδόσεις του και το κάνει να φτάσει στα επίπεδα των supercar.

Η 911 GTS τροφοδοτείται από έναν καινούριο 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 3,6 λίτρων στην θέση του παλιού 3λίτρου που θα συνεχίσει να προσφέρεται στις άλλες εκδόσεις της γκάμας. Ο θερμικός κινητήρας αποδίδει μόνος του 485 άλογα και αντί για δύο turbo, εφοδιάζεται με έναν ηλεκτρικό υπερτροφοδότη, οποίος μοιάζει με έναν παραδοσιακό αλλά συνδυάζεται με έναν πολύ μικρό ηλεκτροκινητήρα 15 ίππων τοποθετημένο κοντά στον συμπιεστή. Δουλειά του είναι να εξαφανίζει το turbo lag, ενώ παράλληλα μπορεί να φορτίζει τη μπαταρία των 400V.


Το κινητήριο σύνολο περιλαμβάνει επίσης έναν ηλεκτροκινητήρα μέσα στο αυτόματο κιβώτιο PDK 8 σχέσεων της Porsche, ο οποίος δίνει στο θερμικό μοτέρ περισσότερη ροπή (έως 150 Nm) και προσφέρει επιπλέον 54 άλογα αλλά δεν δίνει δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια παρά και την ύπαρξη μιας μικρής μπαταρίας χωρητικότητας 1,9 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το καπό.

Συνδυαστικά, η ισχύς του μοντέλου φτάνει τα 541 άλογα και τα 610 Nm ροπής (+61 PS σε σχέση πριν), με το 0-100 χλμ./ώρα να γίνεται σε 3 δευτερόλεπτα.

Εκτός από υβριδικό σύστημα κίνησης (T-Hybrid), η 911 GTS λαμβάνει νέο αεροδυναμικό πακέτο, με ενεργά πτερύγια και νέους διαχύτες, που βελτιώνει την ψύξη των μηχανικών μερών, όπου χρειάζεται, νέους προφυλακτήρες μπροστά και πίσω, νέα σχέδια από ζάντες (20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω). Μέσα, η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η τοποθέτηση ενός ολοκαίνουριου ψηφιακού πίνακα οργάνων 12,6 ιντσών, στην θέση του αναλογικού, ενώ δίπλα υπάρχει μια οθόνη για το σύστημα infotainment μεγέθους 10,9 ιντσών. Πιο πίσω, η 911 Coupe έρχεται με μόνο 2 μπροστινά καθίσματα, με τις 2 πίσω θέσεις να προσφέρονται προαιρετικά.

Οι βασικές Carrera εκδόσεις ανανεώθηκαν επίσης και προσφέρουν πλέον λίγη παραπάνω ιπποδύναμη (394 άλογα από 385) και 450 Nm ροπής, χωρίς όμως κάποια ηλεκτρική βοήθεια. Οι πιο ισχυρές 911 Turbo, Turbo S και GT3 RS λέγεται πως θα ανανεωθούν μέσα στα επόμενα έτη.

Η βασική 911 Carrera κοστίζει στην Ελλάδα από 184.630 ευρώ, ενώ η GTS έκδοση με τα 541 άλογα κοστίζει από 243.580 ευρώ και από 255.090 ευρώ στην έκδοση Carrera 4 GTS.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

ΝS Premium Care: H επιστήμη του detailing – Οι 5 βαθμίδες και η λύση του PPF που κρατάει το χρώμα του αυτοκινήτου ανέπαφο

H εταιρεία κολοσσός στον τομέα της, η ΝS Premium Care

Mazda CX-5: Πάτησε επί ελληνικού εδάφους – Είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Με περισσότερες από 5 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως και πάνω από

Opel Corsa GSE: Με 281 ίππους και 345 Nm ροπής – Προσφέρει την ίδια ηλεκτρική ισχύ με το Mokka GSE

Η Opel συνεχίζει να προσφέρει ηλεκτρισμένη οδηγική απόλαυση με το

Opel Corsa GSE: «Ηλεκτρισμένη» επιστροφή

Το 2025 σηματοδότησε την επιστροφή των δυναμικών μοντέλων GSE: το

Το νέο Mazda CX-5 πάτησε Ελλάδα

Η τρίτη γενιά του Mazda CX-5, του δημοφιλέστερου μοντέλου της