Και με υβριδικό κινητήρα το Mazda CX-50

15 Ιουλίου 2024, 15:50
Χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά

Η εταιρική συνεργασία της Mazda με την Toyota Motor Corporation συνεχίζεται με ουσιαστικά αποτελέσματα και την κυκλοφορία του Mazda CX-50 με τον χωρητικότητας 2,5 λίτρων ατμοσφαιρικό υβριδικό κινητήρα της Toyota. Το συγκεκριμένο μοντέλο παρουσιάστηκε το 2022 και προορίζεται κυρίως για την αμερικανική και την κινεζική αγορά και ως τώρα διέθετε τον 2.0 Skyactiv και τον 2.5 Skyactiv της Mazda.


Η έκδοση με τον υβριδικό κινητήρα της Toyota θα είναι διαθέσιμη αρχικά στην αμερικανική αγορά. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει συνδυαστικά 222 ίππους. Συγκεκριμένα, ο θερμικός έχει μέγιστη ισχύ 177 ίππους/6.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 221 Nm/3,600-5.200 σ.α.λ.


Ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας, αυτός που κινεί τους τροχούς, αποδίδει 120 ίππους και μέγιστη ροπή 202 Nm. O δεύτερος, αυτός που λειτουργεί ως γεννήτρια, αποδίδει 54 ίππους. Τέλος, οι μπαταρίες του συστήματος είναι ιόντων λιθίου και έχουν ονομαστική ενεργειακή χωρητικότητα 1,6 kWh.

Η Mazda δεν διαθέτει το συγκεκριμένο μοντέλο στην Ευρώπη, καθώς στην κατηγορία των SUV έχει τα CX-60 και CX-80. Όμως, με τον νέο κινητήρα, ίσως τα στελέχη της αποφασίσουν να το εισάγουν και σε αυτή.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Η Volkswagen παρουσιάζει σε παγκόσμια πρεμιέρα το νέο αμιγώς ηλεκτρικό ID. Cross

Η Volkswagen παρουσιάζει σε παγκόσμια πρεμιέρα το νέο ID. Cross,

Η παγκόσμια στρατηγική ανάπτυξης Five by Five της Geely

Η Geely τα τελευταία χρόνια ακολουθεί μεγάλη ανάπτυξη στη γκάμα

Η ΕΕ απέκλινε του στόχου για μείωση κατά 50% των θανάτων από τροχαία έως το 2030

Παρόλο που ορισμένες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν μειώσει αισθητά

Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται ξανά, καθώς η Ευρώπη αντισταθμίζει την αδυναμία της Κίνας και των ΗΠΑ

Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκε για τέταρτο συνεχόμενο

Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες επλήγησαν από τη μεγάλη πτώση των πωλήσεων στην Κίνα το δεύτερο τρίμηνο του 2026

Οι πωλήσεις των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών κατέρρευσαν περαιτέρω στην Κίνα κατά