Hyundai Ioniq 5 Ν: Sport ηλεκτρικό με τεχνητό ήχο κινητήρα

6 Μαΐου 2023, 11:31
Χρόνος ανάγνωσης 3 λεπτά

Και όμως τα ηλεκτρικά μπορούν να παράξουν ήχο από τον κινητήρα τους.

Η Hyundai μας καλεί να ακούσουμε το ήχο που θα παράγει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο επιδόσεων.

Ο λόγος για το επερχόμενο Ioniq 5 που θα αποκτήσει την κορυφαία έκδοση N, η οποία για πρώτη φορά εφαρμόζεται σε μοντέλο που δε χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η κορεάτικη εταιρεία λοιπόν, αν και δεν είναι η πρώτη που είχε την ιδέα, εφαρμόζει στο Ioniq 5 N, το σύστημα αναπαραγωγής τεχνητού ήχου N Sound Plus, ώστε να διεγείρει και την ακοή του οδηγού.

Ενδιαφέρον έχει επίσης ότι μέσω μελλοντικών over-the-air ενημερώσεων οι ιδιοκτήτες του Ioniq 5 N θα μπορούν να ανεβάζουν δικούς τους ήχους που θέλουν να αναπαράγει το σύστημα.

Παράλληλα το Ioniq 5 N δίνει τη ψευδαίσθηση αλλαγής ταχυτήτων. Μέσω των paddles που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι, η Hyundai αναφέρει ότι προσπάθησε να μιμηθεί τον «κραδασμό-τράνταγμα» από το κατέβασμα ταχύτητας, όπως αυτό στο i30 N εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Υπενθυμίζουμε ότι το Ioniq 5 θα είναι το πρώτο όχημα με την υπογραφή του τμήματος Ν που θα έχει τετρακίνηση, χάρη στους δυο ηλεκτροκινητήρες του, οι οποίοι θα του προσφέρουν συνδυαστική ισχύς περίπου 600 ίππους. Η πλήρης αποκάλυψη του Ioniq 5 N θα πραγματοποιηθεί στα μέσα Ιουλίου, στο πλαίσιο του Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, ενώ το λανσάρισμα του αναμένεται πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.

1 Comment Αφήστε μια απάντηση

Γράψτε απάντηση στο Νίκος Καμπιτάκης Ακύρωση απάντησης

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Ford Puma Gen-E: Με δυναμική σχεδίαση και ισχυρό ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 168 ίππους 

Το ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E αποτελεί μια ακόμη αξιόλογη πρόταση

F1: Τα ελεύθερα δοκιμαστικά του γκραν πρι στο Μαϊάμι θα έχουν διάρκεια 90 λεπτά

Η F1 επιστρέφει στη… δράση το τριήμερο 1-3 Μαΐου, όταν

Η Volkswagen θα μειώσει περαιτέρω την παραγωγική της ικανότητα κατά ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα

Ο όμιλος Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, σχεδιάζει να

H μέση πραγματική κατανάλωση καυσίμου των plug in υβριδικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη είναι 5,9 λίτρα/100 χλμ

H μέση πραγματική κατανάλωση καυσίμου των plug in υβριδικών αυτοκινήτων

Οι ποδηλάτες μένουν πίσω στην οδική ασφάλεια – Μικρή μείωση των θανάτων στην ΕΕ

Το 2024 καταγράφηκαν 1.926 θάνατοι ποδηλατών στους δρόμους της Ευρωπαϊκής