Μετά από μόλις τρία χρόνια παραγωγής, το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το πρώτο μοντέλο μηδενικών εκπομπών ρύπων της ιαπωνικής φίρμας, αποχώρησε από τους τιμοκαταλόγους της εταιρείας.
Αν το δούμε προσεκτικά το μοντέλο, ήταν καινοτόμο, και φουτουριστικό.
Όμως γεννήθηκε το 2020, την περίοδο της πανδημίας που δεν ήταν και ιδιαίτερα ευνοϊκή.
Η αποτυχία στο πολύ δύσκολο ράλι των πωλήσεων, που ανάγκασε τον σχετικό αποχαιρετισμό της Honda, μοντέλο το οποίο κέντρισε το ενδιαφέρον για το ρετρό στυλ και τους φιλόξενους εσωτερικούς χώρους, (καινοτομία οι εξωτερικοί καθρέπτες με κάμερες στις άκρες του ταμπλό) που ήταν συνδεδεμένο και με την υψηλή τιμή.
Το ηλεκτρικό ιαπωνικό αυτοκίνητο πόλης, με τιμή γύρω στις 35.000 ευρώ, με δηλωμένη αυτονομία λίγο πάνω από 200 χλμ., ήταν κάτι που δεν ενθάρρυνε την αγορά με τα άλλα μοντέλα, πιο μεγάλα σε χώρους και πιο «φτηνά» στην απόκτησή τους και με μεγαλύτερη αυτονομία.
Για αυτούς τους λόγους οι πωλήσεις ήταν περιορισμένες και πλέον η ιαπωνική μάρκα αποφάσισε να αλλάξει πορεία αποχαιρετώντας το Honda e.
