H Audi κοιτάει όχι μόνο μπροστά, αλλά και «πίσω» – Η εταιρεία επενδύει στο μέλλον και τα πίσω φανάρια των οχημάτων της θα μετατραπούν σε διαδραστικές οθόνες

9 Δεκεμβρίου 2024, 22:35
Χρόνος ανάγνωσης 5 λεπτά

H Audi κοιτάει στο μέλλον. Το βλέμμα της όμως, εστοάζεται όχι μόνο μπροστά, αλλά και… πίσω. Η εταιρεία επενδύει στο μέλλον και τα πίσω φανάρια των οχημάτων της θα μετατραπούν σε διαδραστικές οθόνες.

Η Audi  επενδύσει στα έξυπνα φωτιστικά σώματα που συνδυάζουν σχεδιασμό, λειτουργικότητα και αυξημένη ασφάλεια.


Η νέα τεχνολογία, που παρουσιάστηκε στο Audi Q6 e-tron, εισάγει την ενεργή ψηφιακή υπογραφή φωτός (active digital light signature), μετατρέποντας τα πίσω φώτα σε μέσο επικοινωνίας και εξατομίκευσης.

Η 2η γενιά των ψηφιακών OLED (Organic Light Emitting Diode) φωτιστικών διαθέτει έναν αυξημένο αριθμό led aπό 6 (στα απλά φώτα LED) σε 60 ανά πάνελ, με συνολικά 360 LED στα πίσω φώτα.

Υπάρχει η δυνατότητα για εξατομίκευση και έτσι ο χρήστης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε οκτώ προ-εγκατεστημένες υπογραφές φωτός μέσω του συστήματος MMI ή της εφαρμογής myAudi. Ρυθμίσεις που μπορούν να αλλάξουν και να εναλλάσσονται ανάλογα με τη διάθεση του οδηγού ανα πάσα στιγμή.

Η νέα τεχνολογία φαναριών OLED στο σύνολο της φέρνει ομοιογένεια και υψηλή αντίθεση αφού πλέον δεν υπάρχει η ανάγκη για τη τοποθέτησης επιπλέον φακών ή ανακλαστήρων, προσφέροντας εξαιρετική απόδοση και ενεργειακή αποδοτικότητα.

Αλληλεπίδραση με το περιβάλλον

Η καινοτομία που διαθέτουν τα νέα φώτα επικοινωνίας, Car-to-X, είναι ότι επιτρέπουν την αλληλεπίδραση με το περιβάλλον. Παρέχουν προειδοποιήσεις για κινδύνους έχοντας τη δυνατότητα να εμφανίζουν σύμβολα, όπως τρίγωνα προειδοποίησης, σε περιπτώσεις ανάγκης (π.χ. ατυχήματα ή απότομο φρενάρισμα), καθώς και να προειδοποιούν όσους ακολουθούν από πίσω (π.χ ποδηλάτες η μοτοσυκλέτες) και δεν έχουν καλή ορατότητα για πιθανά εμπόδια που υπάρχουν στην πορεία εμπρός από το αυτοκίνητο. Επίσης διαθέτουν ειδικά σήματα που ενημερώνουν τους γύρω χρήστες για τη λειτουργία στάθμευσης ή αυτόνομης οδήγησης.

Η τεχνολογία βασίζεται σε αλγόριθμους που ελέγχουν τη φωτεινότητα των τμημάτων σε διαστήματα χιλιοστών του δευτερολέπτου. Το λογισμικό εξασφαλίζει ότι η συνολική φωτεινότητα παραμένει σταθερή, όπως απαιτεί η νομοθεσία, ενώ δημιουργείται η ψευδαίσθηση κίνησης και “ζωντανής” αλληλεπίδρασης. Στο μέλλον που η τεχνολογία OLED στα φωτιστικά σώματα της Audi θα εξελιχτεί ακόμα περισσότερο τα πίσω φωτιστικά σώματα θα μετατραπούν σχεδόν σε εξωτερικές οθόνες, ενισχύοντας την επικοινωνία μεταξύ οχημάτων και πεζών.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Kia: Έκανε τα φωτογραφικά αποκαλυπτήρια του νέου XCeed  – Η παραγωγή ξεκινάει στα τέλη Μαΐου

Η Kia αποκάλυψε μέσα από φωτογραφίες το νέο ανανεωμένο XCeed.

Οι κανόνες για τον έλεγχο του λιπαντικού στο κινητήρα – Τί πρέπει να ελέγχουμε και πώς συμπληρώνουμε το λάδι

Ο έλεγχος της στάθμης του λιπαντικού στο αυτοκίνητο και η

FIA: «Η F1 θα έχει κινητήρες V8 έως το 2031, πιθανώς το 2030»

Η F1 θα μεταβεί από τους τρέχοντες υβριδικούς κινητήρες V6

Κίνα: H BYD εμβαθύνει το αποτύπωμά της στην παγκόσμια αγορά εκμεταλλευόμενη την άνοδο τιμών των καυσίμων

Οι τιμές των συμβατικών καυσίμων αυξάνονται επιταχύνοντας τη στροφή των

Η μουσική με υψηλούς χτύπους ανά λεπτό και η έντασή της επηρεάζει αρνητικά την οδήγηση και αυξάνει τα λάθη

Η πολύωρη οδήγηση για ορισμένους μπορεί να αποτελεί ευχαρίστηση, για