Το νέο Geely Galaxy A7 EM-i, είναι ένα νέο plug-in υβριδικό sedan μεγάλου μεγέθους, εντυπωσιακό, σύγχρονο και με επική αυτονομία.
Εστιάζοντας στην αποδοτικότητα καυσίμου και στη δυνατότητα μεγάλης αυτονομίας, το Galaxy A7 EM-i PHEV διαθέτει εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου μόλις λίγο πάνω από 2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα όταν λειτουργεί χωρίς ηλεκτρική φόρτιση – και συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 2.100 χιλιόμετρα.
Το Galaxy A7 EM-i κινείται από έναν βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρου σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα σε plug-in υβριδική διάταξη. Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 112 ίππων.
Το A7 EM-i θα προσφέρει δύο εκδόσεις ηλεκτρικής αυτονομίας (κατά CLTC): μία με 60 χιλιόμετρα και την άλλη με 130 χιλιόμετρα. Ανάλογα με τη διαμόρφωση της μπαταρίας, η συνολική συνδυασμένη αυτονομία (κατά CLTC) φτάνει τα 1.500 χιλιόμετρα και τα 1.600 χιλιόμετρα αντίστοιχα, αν και η εταιρεία επισήμως υπαινίσσεται μια ακόμη μεγαλύτερη έκδοση που επιτυγχάνει πάνω από 2.100 χιλιόμετρα.
Ως εναλλακτική λύση στο μεγαλύτερο Galaxy Star 8 EM-i, το Galaxy A7 EM-i έχει μήκος 4,918 μέτρα, πλάτος 1,90 μ. και ύψος 1,495 μέτρα, με μεταξόνιο 2,845 μ. Το κινεζικό αυτοκίνητο αναμένεται να στοχεύσει την ανταγωνιστική κατηγορία τιμών των περίπου 13.000 ευρώ (στην κινεζική αγορά) για να προσελκύσει καταναλωτές που αναζητούν value-for-money αποδοτικά υβριδικά sedan.
Εξωτερικά, το A7 EM-i διακρίνεται από την ενιαία λωρίδα φώτων LED που συνδέει τα αιχμηρά εμπρός φώτα, τα οποία συμπληρώνονται από επιθετικές κάτω εισαγωγές αέρα που τονίζουν τη σπορ παρουσία.
Το προφίλ διαθέτει ανάγλυφες γραμμές, τροχούς πολλαπλών ακτινών σε στυλ τουρμπίνας και γυαλιστερά μαύρα διακοσμητικά παραθύρων. Διατηρεί τις παραδοσιακές χειρολαβές θυρών αντί για αναδυόμενες, κάτι που ενισχύει την πρακτικότητα. Στο πίσω μέρος, ένα ενιαίο πίσω φωτιστικό σώμα και μια διακριτική αεροτομή “ducktail” προσθέτουν μια νότα δυναμισμού.
Η καμπίνα του Galaxy A7 EM-i διαθέτει ανανεωμένη διάταξη με τιμόνι δύο ακτίνων πολλαπλών λειτουργιών, έναν μεγάλο ψηφιακό πίνακα οργάνων και μια αιωρούμενη κεντρική οθόνη infotainment.
