Ύστερα από 2,5 χρόνια ο Λιούις Χάμιλτον ανέβηκε ξανά στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Formula 1, στο βρετανικό Grand Prix της Κυριακής.
Ο σπουδαίος Βρετανός οδηγός της Mercedes πανηγύρισε μία από τις πιο σημαντικές και ταυτόχρονα συγκινητικές νίκες της καριέρας του στην F1, και, μάλιστα, μέσα στο «σπίτι» του.
Μετά από ένα πραγματικά συγκλονιστικό αγώνα (12ος στη σεζόν) στη βρετανική πίστα του Σίλβερστοουν, ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής πέρασε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού, αφήνοντας πίσω του τους Μαξ Φερστάπεν και Λάντο Νόρις.
Το σημερινό γκραν πρι ήταν ένα από τα ωραιότερα των τελευταίων ετών, με τον Λιούις Χάμιλτον να επιστρέφει στις νίκες μετά το 2021 και τον αγώνα της Σαουδικής Αραβίας. Έφτασε έτσι τις 9 νίκες στο βρετανικό γκραν πρι, ενώ για την ομάδα του, Mercedes, ήταν η δεύτερη σερί νίκη μέσα σε μία εβδομάδα.
Ο Χάμιλτον χρειάστηκε να επιστρατεύσει όλη την εμπειρία του για να τερματίσει πρώτος μετά από 52 γύρους, σε έναν αγώνα που η βροχή… ερχόταν κι έφευγε (αυτό συνέβη δύο φορές), δημιουργώντας εντελώς απρόβλεπτες συνθήκες και κάνοντας ιδιαίτερα κρίσιμο το χρονισμό της επιλογής των σωστών ελαστικών.
Σε κάποια σημεία του γκραν πρι οι Mercedes ήταν οι ταχύτερες, σε άλλα οι πρωτιές πήγαν στις McLaren των Νόρις και Πιάστρι, ενώ στο τελευταίο stint ταχύτερος ήταν ο Μαξ Φερστάπεν με Red Bull.
Ωστόσο, παρότι ο Ολλανδός πίεσε πάρα πολύ στους τελευταίους 12 γύρους, ο Χάμιλτον άντεξε κι από τη στιγμή που μπόρεσε να ελέγξει τον ρυθμό του και να προστατεύσει τα ελαστικά του (μαλακή γόμα), στο τέλος πανηγύρισε απόλυτα δικαιολογημένα.
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας των οδηγών και σχεδόν βέβαιος παγκόσμιος πρωταθλητής κι εφέτος, Μαξ Φερστάπεν ήταν δεύτερος, ενώ τρίτος ήταν ο Λάντο Νόρις, ο οποίος αναμφίβολα στερήθηκε περισσότερων ευκαιριών για τη νίκη από τις στρατηγικές επιλογές της McLaren.
Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Όσκαρ Πιάστρι, Κάρλος Σάινθ και Νίκο Χούλκενμπεργκ, μπροστά από τις δύο Aston Martin των Λανς Στρολ και Φερνάντο Αλόνσο, ενώ ο κάτοχος της pole position, Τζορτζ Ράσελ, εγκατέλειψε με πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα της έτερης Mercedes W15.
