Δοκιμές εξέλιξης για την ηλεκτρική Mercedes-AMG

21 Μαρτίου 2024, 10:16
Χρόνος ανάγνωσης 4 λεπτά
Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nizza: Vision AMG // Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nice: Vision AMG

Οι προθέσεις της Mercedes-AMG είναι για την δημιουργία ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου, που θα αποτελεί το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής της εταιρείας. Για αυτό και ήδη δοκιμάζεται το συγκεκριμένο σεντάν μοντέλο σε απαιτητικές καιρικές συνθήκες και το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2025.

Από τις πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες είναι φανερό ότι ο φερόμενος ως ο βασικός ανταγωνιστής της Porsche Taycan θα διαθέτει ένα κομψό και ιδιαίτερα αεροδυναμικό σχεδιασμό, με την απόδοσή του να φτάνει τους 1.000 ίππους.

Αυτό το ηλεκτρικό uber saloon θα βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα AMG.EA και θα σηματοδοτήσει μια σημαντική αλλαγή για το τμήμα επιδόσεων της Mercedes-Benz.

Είναι πιθανό να αντικαταστήσει την GT 4-Door Coupé με τον V8 κινητήρα, διαθέτοντας τεχνολογία αιχμής στο σύστημα μετάδοσης κίνησης που θα το καταστήσει το πιο ισχυρό αυτοκίνητο δρόμου στη γκάμα της Mercedes-Benz.

Το τετραθέσιο μοντέλο, το οποίο αρχικά παρουσιάστηκε ως Vision 2025 concept, υπόσχεται μια προσανατολισμένη στις επιδόσεις εκδοχή της ηλεκτρικής εποχής της γερμανικής εταιρείας, διαφορετική από τις mainstream προτάσεις της Mercedes-Benz.

Διαθέτοντας χαμηλό αμάξωμα και επιθετικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως έξι κυκλικά πίσω φώτα και έναν αγωνιστικής σχεδίασης διαχύτη, σηματοδοτεί τη δέσμευση της AMG για κορυφαίες ηλεκτρικές επιδόσεις.

Καθώς τα πρωτότυπα περνούν τις τελικές φάσεις δοκιμών, είναι προφανές ότι το μοντέλο παραγωγής θα παραμείνει όσο γίνεται πιο πιστό στην τολμηρή σχεδιαστική γλώσσα του πρωτοτύπου Vision 2025.

Οι πρώτες εικόνες δείχνουν ένα μεγάλο και ευρύχωρο μοντέλο που μοιάζει αρκετά με τα Lucid Air και Porsche Taycan, προσφέροντας άφθονο χώρο για τα πόδια και τις αποσκευές.

Οι αξιοσημείωτες αεροδυναμικές βελτιώσεις περιλαμβάνουν μια αναδιπλούμενη πίσω αεροτομή, χωνευτές χειρολαβές θυρών και ένα διαιρούμενο πίσω παράθυρο, όλα με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής.


 

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Oδήγηση στον πάγο ή στο χιόνι – Τί πρέπει να προσέχουμε

Η οδήγηση στον πάγο ή στο χιόνι απαιτεί πολύ μεγάλη

Bugatti: Ετοιμάζει με την Rimac νέες μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη

Η Bugatti έχει βάλει μπροστά μέσω τις Rimac την δημυργία

Mercedes-Benz: Μεταφέρει την παραγωγή της A Class από τη Γερμανία στην Ουγγαρία

Η Mercedes-Benz θα μεταφέρει την παραγωγή του βασικού μοντέλου της

Η πρωτοποριακή και στρατηγική συνεργασία της BYD με τον Όμιλο Mediawan

Η BYD και ο Όμιλος Mediawan ενώνουν τις δυνάμεις τους

Το Volvo EX60 δεν σταματάει πουθενά – Μπορεί να διανύσει έως και 810 χιλιόμετρα με μόνο μία φόρτιση

Το Volvo EX60 μπορεί πλέον να διανύσει έως και 810