BMW: Κομβική χρονιά το 2027

15 Σεπτεμβρίου 2023, 17:55
Χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με το αρχίγραμμα “Μ” θα παρουσιάσει το 2027 η BMW.


Μέχρι πριν από λίγες εβδομάδες, η βαυαρική εταιρεία θεωρούσε «πιθανή» υπόθεση το να παρουσιάσει τη BMW M3 με μπαταρία.


Τώρα, περάσαμε από την πιθανότητα στη βεβαιότητα καθώς η μελλοντική γενιά θα είναι αμιγώς ηλεκτρική.

Ο Φρανκ Βέμπερ επικεφαλής ανάπτυξης προϊόντων BMW, φρόντισε να άρει κάθε αμφιβολία κατά τη διάρκεια εκδηλώσεων της μάρκας στην Πορτογαλία αφιερωμένες στο λανσάρισμα της i5, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η πρώτη ηλεκτρική M3 στην ιστορία του μοντέλου θα το υποδεχτεί η αγορά το 2027.

Και από τα λεγόμενα θα είναι πολύ ισχυρό, όπως ακριβώς αρμόζει σε ένα μοντέλο της BMW που το κοσμεί το αρχίγραμμα «Μ», με τις πληροφορίες να αναφέρουν για πάνω από 1.000 ίππους.

Οι πληροφορίες επίσης αναφέρουν ότι εκτός από το ότι έχει 30% περισσότερη αυτονομία και 25% μεγαλύτερη συνολική απόδοση σε σύγκριση με τις τρέχουσες μπαταρίες, αυτή η νέα πλατφόρμα θα μπορούσε να επιτρέψει στο βαυαρικό σπορ αυτοκίνητο να φτάσει και να ξεπεράσει τους  1.300 ίππους έχοντας κάτω από το αμάξωμα 4 ηλεκτροκινητήρες.

Κατά πάσα πιθανότητα, η μελλοντική M3 θα βασίζεται στην πλατφόρμα Neue Klasse, την αρχιτεκτονική που θα δώσει ζωή στις ηλεκτρικές BMW από το 2025.

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη: Στη δημοσιότητα η Έκθεση Βιωσιμότητας 2025

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη ανακοίνωσε τη δημοσίευση της τρίτης Έκθεσης

Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen αντιμετωπίζει σκληρή δοκιμασία από τα συνδικάτα για τα σχέδια περικοπών θέσεων εργασίας

Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμ, αντιμετωπίζει ίσως τη

Η ώθηση στην παραγωγή της BYD και η πιστοποίηση τεχνολογίας Geely δείχνουν ότι η συνεργασία είναι η πρακτική οδός για την Ευρώπη

Η ώθηση στην παραγωγή της BYD και η πιστοποίηση τεχνολογίας

Η Volkswagen εξετάζει έως και 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας και κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων, στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση που έχει γίνει ποτέ

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει τέσσερα γερμανικά εργοστάσια

Πάνω από 50% παραβατικότητα στους κλάδους οχημάτων και μεταφορών

Σε σημαντικό εργαλείο ανάλυσης κινδύνου και στοχευμένης επιλογής υποθέσεων προς