Ανοικτό το ενδεχόμενο να υπάρξει διάδοχος της Giulietta, άφησε ο CEO της ιταλικής φίρμας, Jean-Philippe Imparato.
Η εταιρία αποσύρθηκε από την κατηγορία των hatchback αυτοκινήτων, για χάρη της Tonale, το 2020 και πλέον εξετάζει το ενδεχόμενο να επιστρέψει στα hatchbacks.
Σε δηλώσεις του ο Jean-Philippe Imparato, τόνισε: “δεν είμαι σίγουρος ότι δε θα μπορούμε να έχουμε κέρδη, ακόμα και με ένα hatchback”.
Η αναφορά στο θέμα των κερδών συνδυάζεται με τις «απαιτήσεις» που έχει η Stellantis από την ιταλική φίρμα, σύμφωνα με το δημοσίευμα, για premium επίπεδα κέρδους.
Η «σύγχρονη» Giulietta παρουσιάστηκε το 2010 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και η παραγωγή της κράτησε 10 χρόνια, έως το 2020. Αμέσως γνώρισε επιτυχία, καθώς στην Ευρώπη το 2011 σημείωσε 78.911 πωλήσεις. Με την πάροδο των ετών και παρά τα δύο facelift που δέχθηκε, οι πωλήσεις υποχώρησαν και «έπεσαν» στις 15.690 το 2019.
Με δεδομένη τη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση θεωρείται δύσκολο ο διάδοχος της Giulietta να έχει και θερμικές παραλλαγές.
