Η Abarth αποφάσισε να βάλει τέλος στην παραγωγή αυτοκίνητων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτό ανέφερε σε δηλώσεις του ο επικεφαλής της ιταλικής μάρκας, Gaetano Thorel, ο οποίος γνωστοποίησε πως η μάρκα του θα επικεντρωθεί πλέον στα αμιγώς ηλεκτρικά.
Ο Ευρωπαίος επικεφαλής της Fiat και Abarth, Gaetano Thorel, απέκλεισε το ενδεχόμενο να κατασκευάσει νέα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, εξηγώντας πως το κόστος είναι υπερβολικό τόσο για τον κατασκευαστή αυτοκινήτων όσο και για τον καταναλωτή.
«Αν φτιάχνεις ένα σπορ hatchback με κινητήρα εσωτερικής καύσης που θα εκπέμπει ρύπους CO2 180 γρμ./χλμ. και βρίσκεσαι στην Ιταλία, πρέπει να πληρώνεις μεταξύ 1.000 και 2.000 ευρώ τέλη κυκλοφορίας κάθε χρόνο», είπε και στη συνέχεια αναρωτήθηκε: «Είναι αυτό δίκαιο όταν μπορώ να δώσω στους πελάτες ένα αντίστοιχο ηλεκτρικό μοντέλο που συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο, έχει το ίδιο επίπεδο οδηγικής απόλαυσης και ισοδύναμες επιδόσεις; Όλα στην ίδια τιμή; Νομίζω ότι είναι καλύτερο να προσφέρουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα», κατέληξε.
Σε ερώτηση για το αν θα εξερευνούσε την υβριδική τεχνολογία, δεδομένου ότι το Fiat 500 Ibrida έχει επιβεβαιωθεί για παραγωγή το 2026, ο Thorel απέκλεισε την ιδέα καθώς από το εν λόγω μοτέρ δεν μπορεί να αντληθεί η ισχύς που θα έπρεπε να έχει ένα αυτοκίνητο της Abarth.
Συνεχίζοντας, ο Thorel απέκλεισε επίσης την πιθανότητα η Abarth να κατασκευάσει τα δικά της αυτοκίνητα, τα οποία δηλαδή δε θα βασίζονται σε κάποιο μοντέλο της Fiat, κάτι που έκανε η Alpine, η οποία δεσμεύτηκε να δημιουργήσει και δικά της μοντέλα, τα οποία δε θα βασίζονται σε αυτοκίνητα της Renault. «Ο ιδρυτής μας, Carlo Abarth δεν έφτιαξε ποτέ αυτοκίνητο από την αρχή. Το DNA της Abarth είναι να πάρει ένα συμβατικό αυτοκίνητο και να επεκτείνει τις επιδόσεις του, κάνοντάς το σπορ και προσιτό. Θέλουμε να παραμείνουμε πιστοί σε αυτό το DNA, επομένως δεν θα λανσάρουμε ένα κατά παραγγελία Abarth προς το παρόν», είπε.
Κλείνοντας τις δηλώσεις του στην ιστοσελίδα autocar, ο Thorel ανέφερε πως η Abarth δεν έχει όριο στα αυτοκίνητα πάνω στα οποία μπορεί να ασχοληθεί. «Για μένα, η Abarth μπορεί να αναπτυχθεί σε οτιδήποτε όχημα, αρκεί να έχει Abarth DNA. Προσωπικά δεν βλέπω όριο στα αυτοκίνητα της Abarth να είναι απλώς hatchback, μίνι ή μικρά. Εάν ένα μοντέλο SUV είναι δυνατό, τότε γιατί όχι;», κατέληξε.
