Skoda: Στο Μουσείο της στη Μλάντα Μπόλεσλαβ «ζωντανεύουν» τα 130 χρόνια ιστορίας της τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας

16 Οκτωβρίου 2025, 18:00
Χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά

Από τα εγκαίνιά του το 1995, το Μουσείο Skoda στη Μλάντα Μπόλεσλαβ έχει αποτελέσει το ζωντανό αρχείο μιας μάρκας. Ολο αυτό το διάστημα έχει υποδεχθεί περισσότερους από 4.000.000 επισκέπτες, παρουσιάζοντας μοναδικά ιστορικά οχήματα, θεματικές εκθέσεις και δράσεις.

Το Μουσείο εγκαινιάστηκε το 1995 με αφορμή την εκατονταετηρίδα της Skoda Auto και στεγάζεται σε ένα ιστορικό βιομηχανικό κτίριο των αρχών του 20ού αιώνα σε έναν δρόμο που οδηγεί στο κύριο εργοστάσιο παραγωγής της εταιρείας. Το κτίριο, που κάποτε φιλοξενούσε την παραγωγή ποδηλάτων, μοτοσικλετών, κινητήρων και αυτοκινήτων, μεταμορφώθηκε σε έναν σύγχρονο εκθεσιακό χώρο αφιερωμένο στη μνήμη και τη δημιουργία.

Το 2012, το μουσείο ανακαινίστηκε πλήρως, αποκτώντας τη σημερινή του μορφή. Σήμερα, φιλοξενούνται περίπου 50 αυτοκίνητα, 5 μοτοσικλέτες και 2 ποδήλατα, ενώ στους αποθηκευτικούς χώρους βρίσκονται 23 μελέτες, πρωτότυπα και αγωνιστικά μοντέλα. Η 30ή επέτειος του Μουσείου συμπίπτει με τη συμπλήρωση 130 ετών από την ίδρυση της Skoda. Με αφορμή αυτή τη διπλή γιορτή, φιλοξενείται ειδική επετειακή έκθεση αφιερωμένη στα 130 χρόνια ιστορίας και καινοτομίας της μάρκας, η οποία θα διαρκέσει έως το τέλος του έτους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Έγιναν στη Θεσσαλονίκη τα αποκαλυπτήρια της ολοκαίνουργιας BMW iX3

Παρουσιάστηκε στο κοινό της Θεσσαλονίκης η ολοκαίνουργια BMW iX3, η

Πώς μπορούμε να εξοικονομήσουμε καύσιμο στις καθημερινές μετακινήσεις

Με την τιμή της βενζίνης να βρίσκεται αρκετά υψηλά, ο

Νέο Ford Puma Gen-E Van: Μια έξυπνη ηλεκτρική λύση για τον επαγγελματία

Το νέο Puma Gen-Evan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό «εργαλείο» δουλειάς

Zeekr: Οι ρίζες της εταιρείας της Κίνας βρίσκονται στην Ευρώπη και δη στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας

Η Zeekr έχει επίσημη έδρα στο Ningbo, στην ανατολική Κίνα,

Dacia: Ο οδικός χάρτης της αυτοκινητοβιομηχανίας μέχρι και το 2030

Πάνω από το 70% των ιδιοκτητών Dacia παραμένουν στη μάρκα