Κίνα – Γερμανία: Η VCTC εγκαινίασε τη μεγαλύτερη ενσωματωμένη βάση R&D της Volkswagen

1 Δεκεμβρίου 2025, 22:00
Χρόνος ανάγνωσης 3 λεπτά

Με τα εγκαίνια των νέων υποδομών δοκιμών οχημάτων που έγιναν στις 25 Νοεμβρίου, η Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) ολοκλήρωσε την κεντρική επέκταση των δραστηριοτήτων του κέντρου έρευνας και ανάπτυξης R&D στην Χεφέι, την πρωτεύουσα της επαρχίας Ανχουέι που βρίσκεται στα ανατολικά της Κίνας.

Πρόκειται για την πρώτη και μεγαλύτερη ενσωματωμένη βάση R&D της Volkswagen εκτός της Γερμανίας με πλήρη διαδικασία ανάπτυξης οχημάτων, αλλά και της τεχνικής και τεχνολογικής αξιολόγησης τους.

Η Volkswagen Group China ανακοίνωσε ότι το ορόσημο αυτό σημαίνει ότι η Volkswagen έχει τώρα οργανώσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα R&D με τη χρήση τεχνολογίας αιχμής στην Κίνα, πετυχαίνοντας μία λειτουργική ενσωμάτωση της συνολικής αλυσίδας παραγωγής.

Το αναφερόμενο κέντρο καλύπτει την ανάπτυξη λογισμικού, τις δοκιμές υλισμικού (hardware), αλλά και τη συνολική διαδικασία δοκιμών και αξιολόγησης των οχημάτων.

Το εμβαδόν του ερευνητικού κέντρου καλύπτει έκταση 100.000 τετραγωνικών μέτρων, ενώ οι νέες υποδομές δοκιμών είναι εφοδιασμένες με περισσότερα από 100 εργαστήρια που φέρουν τεχνολογίες αιχμής, καλύπτοντας σημαντικές εφαρμογές, όπως, η ενσωμάτωση του λογισμικού και του υλισμικού των συστημάτων υπολογιστών των οχημάτων, οι δοκιμές μπαταριών και συστημάτων κινητήρων και μετάδοσης της κίνησης, αλλά και η συνολική τεχνική και τεχνολογική αξιολόγηση των οχημάτων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αφήστε μια απάντηση

Your email address will not be published.

ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

Η Skoda ξεπέρασε το 1 εκατ. οχήματα το 2025

Η Skoda το 2025 έβγαλε από τις γραμμές παραγωγής της

Nissan X-Trail: Σημείωσε πάνω από 8 εκατομμύρια πωλήσεις στα 25 χρόνια πορείας του

Το Nissan X-Trail παρουσιάστηκε το 2001 και αργότερα λανσαρίστηκε στις

MWC 2026: Τα ηλεκτρικά υπεραυτοκίνητα του μέλλοντος

Το υπεραυτοκίνητο concept του μέλλοντος παρουσιάστηκε στη Βαρκελώνη, στο πλαίσιο

Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου ενός plug in υβριδικού είναι αρκετά μεγαλύτερη από την εργοστασιακή

Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου ενός plug in υβριδικού μπορεί να

Δοκιμές στο Μαρόκο για το νέο Audi RS 5

Το νέο Audi RS 5 δοκιμάζεται σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης