«Είναι πραγματικά σοκαριστικό αυτό που έγινε χθες το βράδυ σε σημείο του σιδηροδρομικού δικτύου στον άξονα στη Βόρεια Ελλάδα, λίγο πριν από τον σταθμό Πλατύ. Είχαμε μία καθαρή πράξη δολιοφθοράς σε καλωδιώσεις τηλεδιοίκησης» ανέφερε ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Μεταφορών, Στέλιος Σακαρέτσιος στο ΕΡΤnews Radio 105,8.
«Μιλάμε για υποδομή που είχε θωρακιστεί με διπλή προστασία. Είχαμε κάλυψη με τσιμέντο. Κάποιοι ή κάποιος πήγε, πήγε εκεί, έσπασε, κατέστρεψε το τσιμέντο προκειμένου να αποκαλύψει τα καλώδια, τα έκοψε, δεν έκλεψε τίποτα και απλά αποχώρησε. Δεν υπήρχε το κίνητρο της κλοπής. Ξέρετε, αντιμετωπίζουμε πάρα πολλά φαινόμενα με διάφορες ομάδες οι οποίες πάνε και κλέβουν το χαλκό και δημιουργούν πολύ μεγάλα προβλήματα στο δίκτυο. Χθες όμως δεν ήταν κάτι τέτοιο. Έκοψαν το καλώδιο. Δεν έκλεψαν τίποτα. Προφανώς για να θέσουν το σύστημα ασφάλειας της τηλεδιοίκησης εκτός λειτουργίας» συνέχισε ο κ. Σακαρέτσιος.
Αυτομάτως τα συστήματα στο συγκεκριμένο σημείο τέθηκαν εκτός λειτουργίας με αποτέλεσμα να χτυπήσει συναγερμός στον ΟΣΕ, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Σακαρέτσιος και ενώ τα στελέχη του ΟΣΕ πλέον είναι συνεχώς σε βάρδιες, σε εγρήγορση προκειμένου να εντοπίζουν αν υπάρχει οποιαδήποτε τεχνική αστοχία το πού οφείλεται. Έτσι πολύ γρήγορα βρέθηκε ότι είχε γίνει δολιοφθορά, εξήγησε.
«Δεν μπορεί να πει κάποιος ότι αυτή η δολιοφθορά έγινε τυχαία τρεις ημέρες πριν την επέτειο των Τεμπών. Καταλαβαίνουμε ότι χωρίς τηλεδιοίκηση μέχρι χθες δεν υπήρχε ορατότητα με κάποιο εναλλακτικό κανάλι. Συμπτωματικά βέβαια, από χθες λειτουργεί και μια πρόσθετη δικλείδα ασφαλείας ειδικά για τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη που είναι το railway.gov.gr, οπότε εκεί έτσι κι αλλιώς, ακόμα και χωρίς την τηλεδιοίκηση έχουμε εικόνα σε πραγματικό χρόνο για τα επιβατικά δρομολόγια από Αθήνα-Θεσσαλονίκη, πού βρίσκονται με ακρίβεια εκατοστών. Όμως αυτό δεν σημαίνει ότι η πράξη δεν είναι πάρα πολύ σοβαρή.
Ήδη έχει επιληφθεί η Ελληνική Αστυνομία και ευελπιστούμε σύντομα να βρεθούν οι δράστες και να τιμωρηθούν παραδειγματικά. Έχει αλλάξει και ο νόμος. Οποιαδήποτε δολιοφθορά, καταστροφή που έχει να κάνει με την ασφάλεια στον σιδηρόδρομο πλέον είναι κακούργημα» συμπλήρωσε.
Το σημείο στο οποίο έγινε η δολιοφθορά είναι στη μέση του πουθενά, περιέγραψε ο κ. Σακαρέτσιος και δεν υπήρχαν κάμερες στο συγκεκριμένο σημείο γιατί δεν είναι σε σημείο που υπάρχουν διακλαδώσεις ή που υπάρχει το ενδιαφέρον της επιτήρησης μέσω βίντεο, στοιχείο που ενδεχομένως ενισχύει ότι επί τούτου επιλέχθηκε, σύμφωνα με όσα ανέφερε, ενώ έκανε λόγο για «πολύ σοβαρή υπόθεση».
Αυτό είναι πολύ σημαντικό, τόνισε σχετικά με τα γρήγορα αντανακλαστικά των στελεχών του ΟΣΕ, «αλλά είναι πολύ σημαντικό και να έχουμε ει δυνατόν γρήγορα διαλεύκανση της συγκεκριμένης υπόθεσης και να βρούμε τους δράστες».
«Αυτή τη στιγμή στα κέντρα ασφάλειας που λειτουργούν στα κέντρα τηλεδιοίκησης που λειτουργούν σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Λάρισα υπάρχουν, σκεφτείτε σύγχρονες αίθουσες, μπορείτε να το δείτε με μια αναζήτηση στο internet πλέον πόσο υπερσύγχρονες είναι αυτές οι αίθουσες. Στελεχώνονται από τον ΟΣΕ 24 ώρες το 24ωρο, οπότε δεν υπάρχει περίπτωση ένα σύστημα να τεθεί εκτός λειτουργίας και να μην γίνει αντιληπτό το επόμενο δευτερόλεπτο.
Τυφλά σημεία όπου λειτουργούν τα συστήματα- που πλέον λειτουργούν στο 80% του δικτύου έχουμε τηλεδιοίκηση και μέχρι το καλοκαίρι θα έχουμε το 100% του δικτύου- δεν υπάρχουν. Το σύστημα όταν είναι online και λειτουργικό έχει ξεκάθαρη σήμανση και δίνει εικόνα και ορατότητα. Όταν τεθεί εκτός λειτουργίας, όπως έγινε χθες εξαιτίας αυτής της δολιοφθοράς, αμέσως σημαίνει συναγερμός» επισήμανε ο κ. Σακαρέτσιος, ενώ έκανε ειδική αναφορά στη νέα πλατφόρμα railway.gov.gr. που από χθες είναι στον αέρα.
«Είναι για εμάς ένα πολύ σημαντικό υποστηρικτικό εργαλείο για την ασφάλεια, γιατί πλέον αξιοποιώντας δορυφορικές τεχνολογίες, μπορούμε και έχουμε εικόνα σε πραγματικό χρόνο για το πού βρίσκεται ένα τρένο με ακρίβεια 5 εκατοστών, άρα αυτό σημαίνει ότι ξέρουμε και σε ποια γραμμή βρίσκεται και πλέον έχουμε αναπτύξει αλγορίθμους οι οποίοι αν ποτέ δυο τρένα βρεθούν στην ίδια γραμμή, αμέσως σημαίνουν συναγερμό. Μπορούν οι ακροατές σας να επισκεφτούν αυτή τη στιγμή το railway.gov.gr και να το δουν στην πράξη.
Δεν εξαρτάται από επίγειες εγκαταστάσεις, άρα δεν υπάρχει ο κίνδυνος δολιοφθοράς γιατί είναι δορυφορικά τα συστήματα. Οπότε προχωράμε, καλύπτουμε αυτή τη στιγμή τα επιβατικά δρομολόγια του Αθήνα-Θεσσαλονίκη και προχωράμε με τις εγκαταστάσεις ώστε μέχρι το τέλος Απριλίου να είναι στο σύνολο των 148 μηχανών τρένων και να έχουμε κάλυψη στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου» είπε καταλήγοντας.
Πηγή: ΕΡΤnews
