Τη διαφωνία του με τον «ξαφνικό θάνατο» της ομώνυμης εταιρείας του οδικού άξονα της Εγνατίας Οδού διατυπώνει ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Στράτος Σιμόπουλος, με αφορμή την έναρξη της επεξεργασίας του νομοσχεδίου για την παραχώρηση της λειτουργίας και της συντήρησης του της Εγνατίας Οδού, στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.
«Με το άρθρο 12 του νομοσχεδίου μεθοδεύεται ο “ξαφνικός θάνατος” της ομώνυμης εταιρείας, μέσω αναγκαστικής μεταφοράς του προσωπικού σε άλλες υπηρεσίες. Διαφωνώ με το “κλείσιμο” της εταιρείας, όχι βέβαια με την παραχώρηση», αναφέρει ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και σημειώνει πως η εταιρεία είναι ένα δημόσιο αναπτυξιακό εργαλείο, που μετά την παραχώρηση πρέπει να οδηγηθεί σε αναδιάρθρωση και να προικοδοτηθεί με νέα έργα, αλλά και με νέους τομείς δραστηριότητας.
«Η εταιρεία μελετά και εκτελεί σήμερα δεκάδες έργα, δραστηριοποιείται ήδη στο εξωτερικό (Κατάρ, Λιβύη, Ουκρανία), ενώ θα μπορούσε να παίξει τον ρόλο τεχνικής υπηρεσίας σε φορείς του Δημοσίου που δεν διαθέτουν αυτήν τη δυνατότητα. Παράλληλα, παρά την οριζόντια εφαρμογή του νόμου 4412 σε όλους τους φορείς του Δημοσίου, η εταιρεία συνεχίζει να διαθέτει ευελιξία μελέτης και κατασκευής έργων πολύ μεγαλύτερη από αυτή του στενού δημόσιο τομέα», τονίζει ο κ. Σιμόπουλος και προσθέτει: «Καλώ την κυβέρνηση να αφαιρέσει το άρθρο 12 από το νομοσχέδιο και να επανεξετάσει σε ευθετότερο χρόνο το μέλλον της εταιρείας».
Ο ίδιος επισημαίνει ότι «δεν είναι δυνατόν, την ώρα που με συνεχείς κυβερνητικές πρωτοβουλίες σε επίπεδο υποδομών η Θεσσαλονίκη αλλάζει σελίδα, λίγες λάθος πολιτικές προσεγγίσεις να θολώνουν τη μεγάλη εικόνα».
Ως χαρακτηριστικά παραδείγματα των «λανθασμένων προσεγγίσεων» αναφέρει «την απουσία εκπροσώπου των παραγωγικών φορέων από το ΔΣ της ΔΕΘ, την απουσία προσώπου από τη Θεσσαλονίκη στο ΔΣ της Ελληνικό Μετρό, τη διοργάνωση πλέον της έκθεσης Beyond στην Αθήνα, τη διαμάχη του Συνδέσμου Εμπόρων της ΚΑΘ με το ΔΣ του φορέα, καθώς και τη διαμάχη του Συνδέσμου Εγκατεστημένων Επιχειρήσεων στη ΒΙΠΕΘ με τον παραχωρησιούχο».
