Στο στάδιο κατασκευής εισέρχεται το βασικό τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, Ηράκλειο – Χανιά – Κίσσαμος.
Το “πράσινο φως” δόθηκε την περασμένη Παρασκευή (20/1) με την υπογραφή της σύμβασης ενεργοποίησης της παραχώρησης του τμήματος Ηράκλειο – Χανιά – Κίσσαμος στην Αντιπεριφέρεια Χανίων, παρουσία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, του Υπουργού Μεταφορών Χρίστου Δήμα, του υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου και του Γενικού Γραμματέα Υποδομών, Δημήτρη Αναγνωστόπουλου.
Ήδη οι εργασίες σε παρακάμψεις του ΒΟΑΚ από εργοτάξια της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ βρίσκονται σε εξέλιξη σε Χανιά και Ρέθυμνο με τον υπουργό Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, να αναφέρει σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: «Η κατασκευή του βασικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, Ηράκλειο – Χανιά – Κίσσαμος ξεκίνησε!».
Συγκεκριμένα έχουν ήδη εκκινήσει πρόδρομες εργασίες (έρευνες, μελέτες) στις παρακάμψεις των πόλεων Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου, καθώς και στην περιοχή κατασκευής της σήραγγας στο τμήμα Σούδα-Βρύσες του Β.Ο.Α.Κ.
Το έργο αφορά την μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης από τα Χανιά έως τη Χερσόνησο, συνολικού μήκους 157 χλμ., με παράπλευρο οδικό δίκτυο, γέφυρες, σήραγγες, ανισόπεδους κόμβους κ.α
Στο έργο εντάσσεται και το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά (30 χλμ.), καθώς και ο ανισόπεδος κόμβος Χανίων που συνδέει τον ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο Χανίων, κατόπιν άσκησης δικαιώματος προαίρεσης από το Ελληνικό Δημόσιο.
Η σύμβαση παραχώρησης έχει διάρκεια 35 έτη, εκ των οποίων:
- 5 έτη περίοδος μελέτης και κατασκευής
- 30 έτη περίοδος λειτουργίας
H ανάπτυξη των εργοταξίων τόσο κατά μήκος του δρόμου που θα γίνει διαπλάτυνση, όσο και των νέων χαράξεων που είναι κατά βάση οι σήραγγες που θα κατασκευαστούν, θα γίνει σταδιακά. Παράλληλα θα ξεκινήσουν σταδιακά και οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
Η ενεργοποίηση του έργου έχει κόστος 1,75 δισ. ευρώ και η προαίρεση από τα Χανιά μέχρι την Κίσσαμο φτάνει τα 2 δισ. ευρώ καθιστώντας το ένα από τα μεγαλύτερα έργα της χώρας.
Ο Υπουργός Μεταφορών Χρίστος Δήμας, επεσήμανε ότι οι εργασίες στον ΒΟΑΚ ήδη υλοποιούνται καθώς εδώ και έναν μήνα υπάρχουν εργοτάξια σε Χανιά και Ρέθυμνο ενώ σε έναν μήνα περίπου θα εγκατασταθεί εργοτάξιο και στο Ηράκλειο. Μέχρι το Καλοκαίρι θα δημιουργηθούν 5 επιπλέον σημεία στο ΒΟΑΚ που θα υλοποιούνται μέτρα οδικής ασφάλειας. Στόχος του Υπουργείου είναι το έργο να ολοκληρωθεί εντός χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού, σε διάστημα 5 ετών.
Αναλυτικότερα, το έργο περιλαμβάνει τέσσερα οδικά τμήματα και τρεις παρακάμψεις, από δυτικά προς ανατολικά:
Παράκαμψη Χανίων, με μήκος περίπου 7,7 χλμ.
Σούδα-Βρύσες, με μήκος περίπου 25,7 χλμ.
Βρύσες-Ατσιπόπουλο, με μήκος περίπου 21,8 χλμ.
Παράκαμψη Ρεθύμνου, με μήκος περίπου 7,0 χλμ.
Αμάρι-Σκαλέτα, με μήκος περίπου 12,4 χλμ.
Σκαλέτα-Λινοπεράματα, με μήκος περίπου 46,7 χλμ.
Παράκαμψη Ηρακλείου, με μήκος περίπου 25,45 χλμ.
Επίσης, τα τεχνικά έργα που περιλαμβάνει ο οδικός άξονας έχουν ως εξής:
17 ανισόπεδοι κόμβοι / ημικόμβοι
75 γέφυρες
21 σήραγγες
18 σήραγγες ανοικτής εκσκαφής
58 ανισόπεδες διαβάσεις (53 κάτω διαβάσεις και 5 άνω)
136 οχετοί διαφόρων διαστάσεων
266 έργα αντιστήριξης (τοίχοι / πασσαλότοιχοι)
Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει προσωρινή λειτουργία μετωπικών σταθμών διοδίων κατά την περίοδο μερικής λειτουργίας, εφόσον έχουν ολοκληρωθεί συγκεκριμένα τμήματα του έργου. Τα συγκεκριμένα μετωπικά διόδια θα καταργηθούν με την ολοκλήρωση του συνόλου του έργου και τότε θα εφαρμοστεί το αναλογικό ηλεκτρονικό σύστημα επιβολής διοδίων.
Συντακτική ομάδα Oknews
