Στις υποδομές και τα δίκτυα μεταφορών στην Ευρώπη, καθώς και στη στρατιωτική κινητικότητα αναφέρθηκε, μιλώντας στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στο Στρασβούργο, ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας.
Απευθυνόμενος στους ευρωβουλευτές, ο Έλληνας επίτροπος ανέφερε ότι τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών είναι η «καρδιά» της ευρωπαϊκής πολιτικής στον τομέα των μεταφορών, καθώς καθιστούν ενιαία την ευρωπαϊκή αγορά, συνδέουν τόπους και πολίτες, οικονομίες και επιχειρήσεις. Γι’ αυτό, όπως είπε, «πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η χρηματοδότηση των υποδομών είναι στοχευμένη και αποτελεσματική», καθώς «οι οικονομικές ευκαιρίες, που δημιουργούν τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών και η υποδομή που παρέχουν για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής άμυνας είναι πολύτιμες.
«Η ολοκλήρωση, συνεπώς, των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών είναι απόλυτη προτεραιότητα, με κάλυψη των κενών που υφίστανται και εξάλειψη των σημείων συμφόρησης», συνέχισε ο κ. Τζιτζικώστας, σημειώνοντας πως το «πρώτο ορόσημο είναι το 2030, όταν θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι πιο στρατηγικές από τις συνδέσεις του δικτύου». «Οι εκθέσεις των Enrico Letta και Mario Draghi κατέστησαν σαφές ότι τα ολοκληρωμένα ΔΔΜ είναι καίριας σημασίας για την απρόσκοπτη λειτουργία της ενιαίας αγοράς, αλλά και για τη μετάβαση σε μια πιο ανταγωνιστική, βιώσιμη και ψηφιακή οικονομία», τόνισε.
Επίσης, επεσήμανε ότι ο επικαιροποιημένος (από πέρυσι) κανονισμός για τα ΔΔΜ οδηγεί σε «ένα συνολικό δίκτυο πιο ανταγωνιστικό, βιώσιμο και έξυπνο», υποπγραμμίζοντας την ανάγκη για πολύ μεγάλες επενδύσεις. «Το κόστος ολοκλήρωσης των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών εκτιμάται σε περίπου 850 δισ. ευρώ, από σήμερα έως το 2040. Και μπορεί ο μηχανισμός “Connecting Europe” (CEF) να υπήρξε ανεκτίμητος στην υποστήριξη ορισμένων από τα μεγαλύτερα έργα του συνολικού δικτύου, πλην, όμως, οι πραγματικές ανάγκες δεν μπορούν να καλυφθούν μόνο με τις εθνικές και ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις. Η εξασφάλιση πρόσθετων ιδιωτικών επενδύσεων είναι απαραίτητη», ανέφερε.
Με δεδομένο ότι η ολοκλήρωση των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για την άμυνα, την ασφάλεια και τη στρατιωτική ετοιμότητα της Ευρώπης, ο Έλληνας επίτροπος σημείωσε πως τα 1,7 δισ. ευρώ που διατίθενται μέχρι σήμερα μέσω του μηχανισμού «Connecting Europe» για τη στρατιωτική κινητικότητα «δεν είναι αρκετά». Οι πόροι έχουν δαπανηθεί εντός μόλις δύο ετών σε 95 έργα, σε 21 κράτη-μέλη της ΕΕ, όπως είπε.
«Απέχουμε ακόμα πολύ από ένα καλά συνδεμένο και ανθεκτικό δίκτυο μεταφορών διπλής χρήσης, πολιτικής και στρατιωτικής, που να πληροί τις ανάγκες μας», τόνισε και πρόσθεσε: «Οι μελλοντικές επενδύσεις πρέπει να είναι πιο στοχευμένες και να αυξηθούν σημαντικά. Σε συνδυασμό με τις πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις οφείλουμε να εντείνουμε τις δράσεις μας στον τομέα της πρόληψης και της άμυνας. Η Λευκή Βίβλος για το Μέλλον της Ευρωπαϊκής Άμυνας, μαζί με τον χρηματοδοτικό πυλώνα του, το ReArm Europe Plan/Readiness 2030, περιγράφει τη νέα προσέγγιση για την ευρωπαϊκή άμυνα και τις επενδύσεις και υπογραμμίζει τη σημασία της στρατιωτικής κινητικότητας».
«Έχουμε ήδη δημιουργήσει τέσσερις διαδρόμους στρατιωτικής κινητικότητας, σε στενή συνεργασία με το ΝΑΤΟ, και εντός αυτών των διαδρόμων έχουμε έναν κατάλογο περίπου 500 σημαντικών έργων στρατιωτικής κινητικότητας», επεσήμανε υπογραμμίζοντας ότι «τα έργα αφορούν σε υποδομές διπλής χρήσης, που σημαίνει ότι θα έχουν οφέλη όχι μόνο για τη στρατιωτική κινητικότητα, αλλά για όλους τους Ευρωπαίους πολίτες» και πως «οι επενδύσεις μας δεν αφορούν μόνο δρόμους, αλλά και τον σιδηρόδρομο και τα λιμάνια».
«Για να γίνουν αυτά τα έργα πρέπει επειγόντως να αυξήσουμε τη χρηματοδότηση για τη στρατιωτική κινητικότητα, τόσο στο τρέχον όσο και στο επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο», ανέφερε ο κ. Τζιτζικώστας.
Ακόμη, υποστήριξε ότι πέρα από τη χρηματοδότηση, απαιτείται συντονισμός και στενή συνεργασία σε όλη την Ευρώπη, ενώ ειδική μέριμνα πρέπει να ληφθεί για την προμήθεια εξειδικευμένων μεταφορικών μέσων, την εναρμόνιση των εθνικών κανόνων και διαδικασιών, αλλά και νομοθετικές πρωτοβουλίες «που ήδη είναι σε εξέλιξη». «Για τον σκοπό αυτόν θα παρουσιάσουμε σχετική πρωτοβουλία για τη στρατιωτική κινητικότητα μέσα στο 2025», συμπλήρωσε.
Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο Έλληνας επίτροπος τόνισε ότι «οι καιροί είναι δύσκολοι και αβέβαιοι» και πως «η στιγμή να πάρουμε το μέλλον μας στα χέρια μας είναι τώρα» για να προσθέσει: «Δεν θα υπάρξει ευημερία στην Ευρώπη χωρίς σταθερότητα. Αυτή τη σταθερότητα θα τη διαφυλάξει η αξιοποίηση των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, που θα δημιουργήσει, επίσης, πρόσθετη οικονομική ανάπτυξη. Είναι ο δρόμος προς την ευημερία, την ενότητα, τη συνδεσιμότητα, την ανάπτυξη, την οικονομία, την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα. Είναι ο δρόμος για να διατηρήσουμε την ΕΕ ως την ισχυρότερη οικονομική ένωση παγκοσμίως. Μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις, πρέπει όμως να το κάνουμε γρήγορα κι αυτό απαιτεί συνεργασία. Η Λευκή Βίβλος για την Άμυνα ήταν το πρώτο βήμα. Το επόμενο θα είναι η πρόταση για τον επόμενο προϋπολογισμό της ΕΕ, που θα καταθέσουμε τον Ιούλιο».
Κάλεσε, δε, όλους τους ευρωβουλευτές να υποστηρίξουν αυτές τις πρωτοβουλίες «για τη διασφάλιση ικανής χρηματοδότησης για τις διασυνοριακές υποδομές μεταφορών, τη στρατιωτική κινητικότητα και ευρύτερα την ευρωπαϊκή άμυνα και ασφάλεια.
